2. రిమ్ ఆఫ్‌సెట్ (ET): ఇది కారు బాడీకి రాసుకుంటుందా లేదా అనేది దీని ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది.
రిమ్ ఆఫ్‌సెట్ (ET) యొక్క యూనిట్ mm, ఇది రిమ్ యొక్క సెంటర్ లైన్ నుండి మౌంటింగ్ ఉపరితలం వరకు ఉన్న దూరాన్ని సూచిస్తుంది. ET అనే పదం జర్మన్ భాషలోని EinpressTiefe నుండి వచ్చింది, దీనిని అక్షరాలా "నొక్కే లోతు" అని అనువదిస్తారు. ఆఫ్‌సెట్ ఎంత తక్కువగా ఉంటే, వెనుక చక్రం హబ్ కారు బయటి వైపు నుండి అంత ఎక్కువగా పక్కకు జరుగుతుంది. కొత్త వీల్ హబ్ యొక్క ఆఫ్‌సెట్ అసలు వీల్ హబ్ కంటే ఎక్కువగా ఉన్నా, లేదా దాని వెడల్పు మరీ ఎక్కువగా ఉన్నా, వాహనం యొక్క సస్పెన్షన్ సిస్టమ్‌లో ఘర్షణ ఏర్పడవచ్చు. ఈ సందర్భంలో, సమస్యను పరిష్కరించడానికి హబ్ ఆఫ్‌సెట్‌ను తగ్గించేందుకు మనం గాస్కెట్‌లను ఇన్‌స్టాల్ చేస్తే సరిపోతుంది.

3. వీల్ రిమ్ యొక్క మధ్య రంధ్రం: అది గట్టిగా బిగించబడిందా లేదా అనేది దాని ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది
దీన్ని అర్థం చేసుకోవడం సులభం, ఇది వీల్ రిమ్ మధ్యలో ఉండే గుండ్రని రంధ్రం. కొత్త వీల్ హబ్‌ను ఎంచుకునేటప్పుడు కూడా మనం ఈ విలువను పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి: ఈ విలువ కంటే పెద్ద వీల్ హబ్ కోసం, కారు బేరింగ్ షాఫ్ట్ హెడ్‌పై గట్టిగా అమర్చడానికి హబ్ సెంట్రిక్ రింగ్స్‌ను తప్పనిసరిగా జోడించాలి, లేకపోతే దాని దిశ వణుకుతుంది.