• బి.కె.4
  • బికె5
  • బి.కె.2
  • బి.కె.3

సాధారణంగా ఒక వాహనం యొక్క డైనమిక్ బ్యాలెన్స్ అనేది ఈ రెండింటి మధ్య ఉండే సమతుల్యతగా పరిగణించబడుతుంది.చక్రాలువాహనం నడుస్తున్నప్పుడు. సాధారణంగా బ్యాలెన్స్ బ్లాక్‌ను జోడించమని చెబుతారు.

11
12
13
14

కూర్పు మరియు కారణాలు:

కారు చక్రాలు అనేవి టైర్లు మరియు చక్రాలతో మొత్తంగా ఏర్పడతాయి.

అయితే, తయారీ కారణాల వల్ల, ద్రవ్యరాశి భాగాల మొత్తం పంపిణీ చాలా ఏకరీతిగా ఉండదు. కారు చక్రం అధిక వేగంతో తిరిగినప్పుడు, అది ఒక గతిశీల అసమతుల్య స్థితిని ఏర్పరుస్తుంది, దీనివల్ల కదులుతున్న వాహనంలో చక్రాలు వణకడం, స్టీరింగ్ వీల్ కంపించడం వంటి దృగ్విషయాలు సంభవిస్తాయి.

ఈ దృగ్విషయాన్ని నివారించడానికి లేదా సంభవించిన దృగ్విషయాన్ని తొలగించడానికి, బరువును పెంచే పద్ధతి ద్వారా చక్రాన్ని డైనమిక్ స్థితిలో ఉంచడం అవసరం, తద్వారా చక్రం యొక్క వివిధ అంచు భాగాల సమతుల్యతను సరిదిద్దవచ్చు. ఈ సవరణ ప్రక్రియను డైనమిక్ బ్యాలెన్స్ అని అంటారు. దీనిని సాధారణంగా జోడించడం అని అంటారు.చక్రం బరువుఇది సీసపు మిశ్రమలోహంతో తయారు చేయబడింది, గ్రామును ఒక ప్రమాణంగా తీసుకుంటారు, ఇందులో 5 గ్రాములు, 10 గ్రాములు, 15 గ్రాములు ఉంటాయి. ద్రవ్యరాశి తక్కువ అని భావించవద్దు, చక్రం అధిక వేగంతో తిరిగినప్పుడు అది పెద్ద అపకేంద్ర బలాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. బ్యాలెన్స్ బ్లాక్‌కు ఒక స్టీల్ హుక్ ఉంటుంది, దీనిని చక్రం యొక్క రిమ్‌పై అమర్చవచ్చు.

 

ఆవశ్యకత:

1. వీల్ హబ్ మరియు బ్రేక్ డ్రమ్ (డిస్క్) లను ప్రాసెస్ చేసేటప్పుడు, యాక్సిల్ సెంటర్ పొజిషనింగ్ ఖచ్చితంగా ఉండదు, ప్రాసెసింగ్ లోపం ఎక్కువగా ఉంటుంది, మెషిన్ చేయని ఉపరితలం యొక్క కాస్టింగ్ లోపం ఎక్కువగా ఉంటుంది, హీట్ ట్రీట్మెంట్ వక్రీకరణ, వాడకంలో వక్రీకరణ లేదా అరుగుదల అసమానంగా ఉంటాయి.

2. నాణ్యతలగ్ బోల్ట్‌లుసమానంగా లేదు, హబ్ యొక్క నాణ్యత పంపిణీ ఏకరీతిగా లేదు లేదా రేడియల్ సర్కిల్ రనౌట్, చివరి సర్కిల్ రనౌట్ చాలా పెద్దదిగా ఉంది.

3. టైర్ నాణ్యత అసమానంగా ఉండటం, పరిమాణం లేదా ఆకారంలో లోపం చాలా ఎక్కువగా ఉండటం, వాడకం వల్ల ఆకారం మారడం లేదా అసమానంగా అరిగిపోవడం, టైర్ రీట్రెడింగ్ లేదా ప్యాడ్ వాడకం, టైర్ మరమ్మత్తు

4. జంట టైరు యొక్క గాలి నింపే నాజిల్ 180 డిగ్రీల కోణంలో వేరు చేయబడలేదు, మరియు ఒకే టైరు యొక్క గాలి నింపే నాజిల్ అసమతుల్యత గుర్తు నుండి 180 డిగ్రీల కోణంలో వేరు చేయబడలేదు.

5. వీల్ హబ్, బ్రేక్ డ్రమ్, టైర్ బోల్ట్, రిమ్, ఇన్నర్ ట్యూబ్, లైనర్, టైర్ మొదలైన వాటిని విడదీసి తిరిగి టైర్‌గా అమర్చినప్పుడు, పేరుకుపోయిన అసమతుల్య ద్రవ్యరాశి లేదా ఆకార వ్యత్యాసం చాలా ఎక్కువగా ఉండటం వలన, అసలు సమతుల్యత దెబ్బతింటుంది.


పోస్ట్ చేసిన సమయం: నవంబర్-01-2022
డౌన్‌లోడ్
ఇ-కేటలాగ్