కారుకు టైరు ప్రాముఖ్యత మనందరికీ తెలుసు, కానీ ఒక టైరుకు సంబంధించి, ఒక చిన్నటైర్ వాల్వ్కూడా ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తుందా?
టైరులోని ఒక చిన్న భాగాన్ని గాలితో నింపడం, గాలిని తీసివేయడం మరియు టైరు గాలితో నిండిన తర్వాత సీల్ను అలాగే ఉంచడం వాల్వ్ యొక్క పని. సాధారణ వాల్వ్ మూడు ప్రధాన భాగాలతో కూడి ఉంటుంది: వాల్వ్ బాడీ, వాల్వ్ కోర్ మరియు వాల్వ్ క్యాప్. కింద మీకు కార్ టైర్ వాల్వ్ గురించి సవివరమైన పరిచయం ఇవ్వబడుతుంది.
1. ప్రయోజనం ప్రకారం విభజన: సైకిల్ వాల్వ్, మోటార్ సైకిల్, ఎలక్ట్రిక్ వాహన వాల్వ్, కారు వాల్వ్, ట్రక్ బస్ వాల్వ్, వ్యవసాయ ఇంజనీరింగ్ వాహన వాల్వ్, ప్రత్యేక వాల్వ్, మొదలైనవి.
2. ట్యూబ్ ఉందా లేదా అనే దాని ప్రకారం: ట్యూబ్ వాల్వ్ మరియు ట్యూబ్లెస్ వాల్వ్.
3. అసెంబ్లీ పద్ధతి ప్రకారం: స్క్రూ-ఆన్ యూనివర్సల్ వాల్వ్,క్లాంప్-ఇన్ వాల్వ్మరియుస్నాప్-ఇన్ వాల్వ్.
4. కోర్ కుహరం పరిమాణం ప్రకారం: సాధారణ కోర్ ఛాంబర్ వాల్వ్ మరియు పెద్ద కోర్ ఛాంబర్ వాల్వ్.
వాల్వ్ బాడీ (బేస్) అనేది టైరులోకి గ్యాస్ ప్రవేశించడానికి ఉన్న ఏకైక మార్గం, మరియు అదే సమయంలో వాల్వ్ కోర్కు ఆశ్రయం కల్పించి, దానిని రక్షిస్తుంది; ఫాస్టెనింగ్ నట్ దాని పేరులోనే ఉంది మరియు దాని పని వాల్వ్ మరియు రిమ్ను మరింత స్థిరంగా ఉంచడం; వేర్వేరు పదార్థాలతో చేసిన రెండు గాస్కెట్లు ఫాస్టెనింగ్ నట్తో జత చేయబడతాయి; రబ్బరు సీలింగ్ గాస్కెట్ రిమ్ లోపలి వైపు గాలి లీకేజీని నిరోధించి, సీల్ చేసే పాత్రను పోషిస్తుంది; తరచుగా పోయే వాల్వ్ క్యాప్, బయటి వస్తువులు వాల్వ్లోకి ప్రవేశించకుండా నిరోధించగలదు, మరియు అదే సమయంలో వాల్వ్కు సెకండరీ సీలింగ్ను కూడా అందిస్తుంది; మరియు వాల్వ్ కోర్, గ్యాస్ లీక్ అవ్వకుండా నిరోధిస్తూనే, టైరులోకి గ్యాస్ సజావుగా ప్రవేశించేలా చూసే పనిని చేస్తుంది.
వాల్వ్ అసెంబ్లీ పద్ధతులను స్క్రూ-ఆన్ రకం, కంప్రెషన్ రకం మరియు స్నాప్-ఆన్ రకంగా విభజించవచ్చు. ఉదాహరణకు, రబ్బరు వాల్వ్ యొక్క అసెంబ్లీ స్నాప్-ఇన్ రకానికి చెందినది, మరియు రిమ్తో బిగించడానికి వాల్వ్ బేస్కు ఒక కార్డ్ స్లాట్ ఉంటుంది. దీనివల్ల దీనిని ఒక్కసారి మాత్రమే ఉపయోగించగలరు, మరియు ఒకసారి తీసివేస్తే, దానిని మళ్ళీ ఉపయోగించలేరు. మెటల్ వాల్వ్ స్క్రూ-ఆన్ అసెంబ్లీని అనుసరిస్తుంది, దీనిలో వాల్వ్ను బిగించడానికి గాస్కెట్లు మరియు ఫాస్టనింగ్ నట్లను ఉపయోగిస్తారు, మరియు విడదీసిన తర్వాత దీనిని తిరిగి ఉపయోగించుకోవచ్చు.
పోస్ట్ సమయం: నవంబర్-22-2021



