పరిమాణం:

గుడ్డిగా వీల్ సైజును పెంచవద్దు. కొంతమంది కారు పనితీరును మెరుగుపరచడానికి వీల్ సైజును పెంచుతారు. టైర్ యొక్క బయటి వ్యాసం మారకుండా ఉన్నప్పుడు, పెద్ద వీల్‌కు వెడల్పుగా, చదునుగా ఉండే టైర్లు సరిపోతాయి. దీనివల్ల కారు పక్కకు ఊగడం తక్కువగా ఉండి, స్థిరత్వం మెరుగుపడుతుంది. మలుపులు తిరిగేటప్పుడు నీటిపై తేలియాడుతున్న తుమ్మెదలా జారుకుంటూ ముందుకు సాగిపోతుంది. కానీ టైర్ ఎంత చదునుగా ఉంటే, దాని మందం అంత పలుచగా ఉంటుంది. డ్యాంపింగ్ పనితీరు కూడా అంతే అధ్వాన్నంగా ఉంటుంది, సౌకర్యం విషయంలో ఎక్కువ త్యాగాలు చేయాల్సి వస్తుంది. అంతేకాకుండా, చిన్న చిన్న గులకరాళ్లు, ఇతర అడ్డంకుల వల్ల టైర్లు సులభంగా పాడవుతాయి. అందువల్ల, గుడ్డిగా వీల్ సైజును పెంచడం వల్ల కలిగే నష్టాన్ని విస్మరించలేము. సాధారణంగా చెప్పాలంటే, అసలు వీల్ సైజు ప్రకారం ఒకటి లేదా రెండు అంకెలు పెంచడం అత్యంత సముచితం.

దూరం:

దీని అర్థం ఏమిటంటే, మీరు మీ ఇష్టానుసారం మీకు ఇష్టమైన ఆకారాన్ని ఎంచుకోలేరు, కానీ మూడు దూరాలు సముచితంగా ఉన్నాయో లేదో పరిశీలించడానికి సాంకేతిక నిపుణుడి సలహాను కూడా పాటించాలి.

ఆకారం:

సంక్లిష్టమైన, దట్టమైన చక్రం నిజానికి అందంగా మరియు క్లాసీగా ఉంటుంది, కానీ అది చాలా ఇబ్బందికరంగా ఉండటం వల్ల మీ కారును కడిగేటప్పుడు దానిని తిరస్కరించడం లేదా అధిక ఛార్జీ విధించడం సులభం. సరళమైన చక్రం డైనమిక్‌గా మరియు శుభ్రంగా ఉంటుంది. అయితే, మీరు శ్రమకు భయపడకపోతే, అది మంచిదే. గతంలోని కాస్ట్ ఐరన్ చక్రంతో పోలిస్తే, ఈ రోజుల్లో ప్రాచుర్యం పొందిన అల్యూమినియం మిశ్రమ చక్రం, దాని ఆకారం మారకుండా ఉండే గుణాన్ని బాగా మెరుగుపరుచుకుంది, దాని బరువును బాగా తగ్గించింది, శక్తి నష్టాన్ని తగ్గించింది, వేగంగా తిరుగుతుంది, ఇంధనాన్ని ఆదా చేస్తుంది మరియు మంచి ఉష్ణ వెదజల్లుడును కలిగి ఉంది, అందుకే చాలా మంది కారు యజమానులు దీనిని ఇష్టపడుతున్నారు. ఇక్కడ గుర్తుంచుకోవలసిన విషయం ఏమిటంటే, చాలా మంది కార్ డీలర్లు కారు యజమానుల అభిరుచికి అనుగుణంగా, కార్లను అమ్మే ముందు, ఇనుప చక్రం స్థానంలో అల్యూమినియం చక్రం పెడతారు, కానీ దీనివల్ల ధర భారీగా పెరుగుతుంది. కాబట్టి ఆర్థిక కోణం నుండి చూస్తే, కారు కొనేటప్పుడు చక్రం మెటీరియల్ గురించి ఎక్కువగా పట్టించుకోకండి, ఏమైనప్పటికీ, మీ స్వంత శైలికి అనుగుణంగా మార్చుకోవచ్చు, దీనివల్ల ధరలో కూడా కొంత ఆదా చేసుకోవచ్చు.