కారును ఉపయోగించేటప్పుడు టైర్ మార్చడం అనేది కారు యజమానులందరూ ఎదుర్కొనే ఒక విషయం. ఇది చాలా సాధారణమైన వాహన నిర్వహణ ప్రక్రియ, కానీ మన డ్రైవింగ్ భద్రతకు ఇది చాలా ముఖ్యం.

అయితే, అనవసరమైన ఇబ్బందులను నివారించడానికి టైర్లు మార్చేటప్పుడు మీరు ఏ విషయాలపై శ్రద్ధ వహించాలి? టైర్లు మార్చడానికి సంబంధించిన కొన్ని మార్గదర్శకాల గురించి మాట్లాడుకుందాం.

1. టైర్ సైజును తప్పుగా ఎంచుకోవద్దు

ఈ పనిని చేయడానికి మొదటి అడుగు టైరు సైజును నిర్ధారించుకోవడం. ఈ టైరు యొక్క నిర్దిష్ట కొలతలు టైరు పక్కభాగంలో చెక్కబడి ఉంటాయి. అసలు టైరుపై ఉన్న కొలతల ప్రకారం మీరు అదే సైజులో కొత్త టైరును ఎంచుకోవచ్చు.

కారు చక్రాలు సాధారణంగా రేడియల్ టైర్లను ఉపయోగిస్తాయి. రేడియల్ టైర్ల స్పెసిఫికేషన్లలో వెడల్పు, యాస్పెక్ట్ రేషియో, లోపలి వ్యాసం మరియు వేగ పరిమితి చిహ్నం ఉంటాయి.

పైన ఉన్న ఫోటోను ఉదాహరణగా తీసుకోండి. దీని టైర్ స్పెసిఫికేషన్ 195/55 R16 87V, అంటే టైర్ యొక్క రెండు వైపుల మధ్య వెడల్పు 195 మి.మీ., 55 అంటే యాస్పెక్ట్ రేషియో, మరియు "R" అనేది రేడియల్ (RADIAL) అనే పదానికి సంకేతం, అంటే ఇది ఒక రేడియల్ టైర్. 16 అనేది టైర్ యొక్క లోపలి వ్యాసం, దీనిని అంగుళాలలో కొలుస్తారు. 87 అనేది టైర్ యొక్క లోడ్ సామర్థ్యాన్ని సూచిస్తుంది, ఇది 1201 పౌండ్లకు సమానం. కొన్ని టైర్లపై వేగ పరిమితి చిహ్నాలను కూడా గుర్తిస్తారు, ఒక్కో వేగ పరిమితి విలువను సూచించడానికి P, R, S, T, H, V, Z మరియు ఇతర అక్షరాలను ఉపయోగిస్తారు. V అంటే గరిష్ట వేగం 240 కి.మీ./గం. (150 మై.గ్రా.) అని అర్థం.

2. టైరును సరిగ్గా అమర్చండి

ఈ రోజుల్లో, చాలా టైర్ ప్యాటర్న్‌లు అసమానంగా లేదా దిశాత్మకంగా కూడా ఉంటున్నాయి. అందువల్ల టైర్లను అమర్చేటప్పుడు దిశకు సంబంధించిన సమస్య తలెత్తుతుంది. ఉదాహరణకు, ఒక అసమాన టైర్ లోపలి మరియు బయటి ప్యాటర్న్‌లుగా విభజించబడుతుంది, కాబట్టి లోపలి మరియు బయటి వైపులు తారుమారు అయితే, టైర్ పనితీరు అంత ఉత్తమంగా ఉండదు.

అదనంగా, కొన్ని టైర్లకు ఒకే గైడ్ ఉంటుంది–అంటే, భ్రమణ దిశ నిర్దేశించబడి ఉంటుంది. మీరు ఇన్‌స్టాలేషన్‌ను రివర్స్‌లో చేస్తే, మనం దానిని మామూలుగా తెరిస్తే సమస్య ఉండకపోవచ్చు, కానీ తడి నేల పరిస్థితి ఉంటే, దాని డ్రైనేజ్ పనితీరు పూర్తిగా పనిచేయదు. టైర్ సమరూప మరియు ఏక-మార్గం లేని నమూనాను ఉపయోగిస్తే, మీరు లోపల మరియు బయట గురించి ఆలోచించాల్సిన అవసరం లేదు, కేవలం ఇష్టానుసారంగా ఇన్‌స్టాల్ చేసుకోవచ్చు.

3. అన్ని టైర్ నమూనాలు ఒకేలా ఉండాలా?

సాధారణంగా ఒక టైరును మార్చాల్సి వచ్చి, మిగతా మూడు టైర్లను మార్చాల్సిన అవసరం లేని పరిస్థితి మనకు ఎదురవుతుంది. అప్పుడు ఎవరో ఒకరు, “మార్చాల్సిన నా టైరు నమూనా, మిగతా మూడు టైర్ల నమూనాలకు భిన్నంగా ఉంటే, అది డ్రైవింగ్‌పై ప్రభావం చూపుతుందా?” అని అడుగుతారు.
సాధారణంగా, మీరు మార్చే టైరు యొక్క పట్టు స్థాయి (అంటే ట్రాక్షన్) మీ అసలు టైరుతో సమానంగా ఉన్నంత వరకు, ఎటువంటి ప్రభావం ఉండకపోవడానికి అధిక అవకాశం ఉంది. కానీ గమనించవలసిన ఒక విషయం ఏమిటంటే, వర్షపు వాతావరణంలో, విభిన్న డిజైన్లు మరియు నమూనాలు కలిగిన టైర్లు వేర్వేరు డ్రైనేజ్ పనితీరును మరియు తడి నేలపై వేర్వేరు పట్టును కలిగి ఉంటాయి. కాబట్టి మీరు బ్రేక్ వేస్తున్నప్పుడు, మీ ఎడమ మరియు కుడి చక్రాలు వేర్వేరు పట్టును పొందే అవకాశం ఉంది. అందువల్ల, వర్షపు రోజులలో ఎక్కువ బ్రేకింగ్ దూరాన్ని కేటాయించుకోవలసి రావచ్చు.

4. టైర్లు మార్చిన తర్వాత స్టీరింగ్ సరిగ్గా అనిపించట్లేదా?

టైర్లు మార్చిన తర్వాత స్టీరింగ్ ఫీల్ అకస్మాత్తుగా తేలికైనట్లు కొంతమందికి అనిపిస్తుంది. ఏమైనా సమస్య ఉందా?
ఖచ్చితంగా కాదు! ఎందుకంటే టైరును కొత్తగా వేసినప్పుడు దాని ఉపరితలం చాలా నునుపుగా ఉంటుంది, దానికి రోడ్డుతో తగినంత పట్టు ఉండదు, కాబట్టి మనం సాధారణంగా నడిపే స్టీరింగ్ నిరోధకత అంతగా ఉండదు. కానీ మీ టైరు వాడకంతో అరిగిపోయినప్పుడు, రోడ్డుతో దాని పట్టు బిగుసుకుపోతుంది, మరియు మీకు తెలిసిన స్టీరింగ్ అనుభూతి తిరిగి వస్తుంది.

5. సరైన టైర్ ప్రెజర్ ముఖ్యం

టైర్ ప్రెషర్ ఎంత తక్కువగా ఉంటే ప్రయాణం అంత సౌకర్యవంతంగా ఉంటుందని, ప్రెషర్ ఎంత ఎక్కువగా ఉంటే ప్రయాణం అంత కుదుపులతో ఉంటుందని మనకు తెలుసు. టైర్ ప్రెషర్ మరీ ఎక్కువగా ఉంటే టైరు సులభంగా పంక్చర్ అవుతుందని ఆందోళన చెందేవారు కూడా ఉన్నారు. కానీ వాస్తవానికి, టైర్ ప్రెషర్ కారణంగా కారు పంక్చర్ అయితే, అది కేవలం ప్రెషర్ మరీ ఎక్కువగా ఉండటం వల్ల కాదు, కేవలం చాలా తక్కువగా ఉండటం వల్ల మాత్రమే అని అన్ని సందర్భాలు చూపిస్తున్నాయి. ఎందుకంటే కారు టైరు తట్టుకోగల పీడనం కనీసం మూడు అట్మాస్ఫియర్లు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ ఉంటుంది, కాబట్టి మీరు 2.4-2.5 బార్ లేదా 3.0 బార్ పీడనానికి చేరినా కూడా టైరు పగిలిపోదు.
సాధారణ పట్టణ డ్రైవింగ్ కోసం, సిఫార్సు చేయబడిన టైర్ ప్రెషర్ 2.2-2.4 బార్ మధ్య ఉంటుంది. ఒకవేళ మీరు హైవేపై ప్రయాణించాల్సి వచ్చి, వేగం కూడా ఎక్కువగా ఉండే అవకాశం ఉంటే, టైర్లు చల్లగా ఉన్నప్పుడే 2.4-2.5 బార్ ప్రెషర్‌ను ఉంచుకోవచ్చు. దీనివల్ల, అధిక వేగంతో వెళ్తున్నప్పుడు టైర్ ప్రెషర్ తగ్గిపోవడం, పంక్చర్ కావడం వంటి విషయాల గురించి మీరు ఆందోళన చెందాల్సిన అవసరం ఉండదు.