థ్రెడ్ కనెక్షన్ వదులు కాకుండా నిరోధించడానికిచక్రాల బరువులుడిజైన్, తయారీ మరియు సంస్థాపన అనే మూడు అంశాల నుండి ఈ క్రింది సంబంధిత చర్యలు తీసుకోవాలి.

(1) ప్రీలోడ్ పద్ధతిని మెరుగుపరచండి. అంటే, థ్రెడ్ కనెక్షన్ అవసరమైన ప్రీ-టైటనింగ్ ఫోర్స్‌ను అందుకుంటుందని నిర్ధారించుకోవడానికి, బిగించే బోల్ట్‌లకు దాని అవసరాలకు తగిన బిగింపు టార్క్‌ను వర్తింపజేయడానికి ఒక శాస్త్రీయ పద్ధతిని ఉపయోగిస్తారు. కప్లింగ్ బోల్ట్‌ల ప్రీ-టైటనింగ్ టార్క్ అవసరాల ప్రకారం, M42-M48 బోల్ట్‌ల గరిష్టంగా అనుమతించదగిన ప్రీ-టైటనింగ్ టార్క్ 312-416KGM ఉండాలి. క్షేత్ర అనుభవం ప్రకారం, రెంచ్ కొద్దిగా బౌన్స్ అయినా ఫర్వాలేదు.

(2) వదులు కాకుండా నిరోధించే చర్యలను జోడించండి. పరికరాల దీర్ఘకాలిక స్థిరమైన పనితీరును నిర్ధారించడానికి, తగినంత ముందస్తు బిగింపు బలాన్ని ప్రయోగించడం మాత్రమే సరిపోదు, బోల్ట్‌లు వదులు కాకుండా నిరోధించడానికి కొన్ని చర్యలు తీసుకోవాలి. సాధారణ వదులు కాకుండా నిరోధించే చర్యలలో ఈ క్రింది నాలుగు ఉన్నాయి:

a.వదులు కాకుండా నిరోధించడానికి ఘర్షణ. ఈ పద్ధతి ప్రీ-టైటనింగ్ ఫోర్స్‌ను పెంచే యంత్రాంగాన్ని పోలి ఉంటుంది. ఉపకరణాలను జోడించడం ద్వారా, కనెక్టింగ్ పెయిర్ నిరంతర ఒత్తిడిని సృష్టిస్తుంది, తద్వారా థ్రెడ్ పెయిర్‌ల మధ్య ఘర్షణ బలాన్ని పెంచి, అవి ఒకదానికొకటి తిరగకుండా నిరోధిస్తుంది. సాధారణ పద్ధతులలో ఇవి ఉంటాయి: ఎలాస్టిక్ వాషర్లు, డబుల్ నట్స్, సెల్ఫ్-లాకింగ్ నట్స్ మొదలైనవి. ఈ వదులు కాకుండా నిరోధించే పద్ధతిని ఆపరేట్ చేయడం మరియు విడదీయడం సులభం, కానీ దీర్ఘకాలిక ప్రత్యామ్నాయ లోడ్‌ల కింద ఇది సులభంగా వదులు అవుతుంది.

b.యాంత్రికంగా వదులు కాకుండా నిరోధించడం. ఒక స్టాపర్‌ను జోడించడం ద్వారా థ్రెడ్ జతల మధ్య సాపేక్ష భ్రమణం నివారించబడుతుంది. ఉదాహరణకు స్ప్లిట్ పిన్‌లు, సీరియల్ వైర్లు మరియు స్టాప్ వాషర్‌లను ఉపయోగించడం. ఈ పద్ధతి విడదీయడాన్ని అసౌకర్యంగా చేస్తుంది, మరియు స్టాపర్ పిన్ సులభంగా దెబ్బతింటుంది.

c.వదులు కాకుండా నిరోధించడానికి రివెటింగ్ పంచ్ ఉపయోగించబడుతుంది. ప్రీలోడింగ్ తర్వాత వెల్డింగ్, హాట్-మెల్టింగ్ మరియు ఇతర ఆపరేషన్లు నిర్వహించబడతాయి, ఇది థ్రెడ్ యొక్క నిర్మాణాన్ని నాశనం చేస్తుంది మరియు థ్రెడ్ జత దాని కైనమాటిక్ జత లక్షణాలను కోల్పోయి విడదీయరాని కనెక్షన్‌గా మారేలా చేస్తుంది. ఈ పద్ధతి యొక్క ప్రతికూలత ఏమిటంటే, దీనిని ఒకసారి మాత్రమే ఉపయోగించవచ్చు మరియు విడదీసేటప్పుడు బోల్ట్‌లను పూర్తిగా నాశనం చేయాలి.

d.నిర్మాణాత్మక వదులు నిరోధకం. విభజిత థ్రెడ్‌లను ఉపయోగించి, పాజిటివ్ మరియు రివర్స్ థ్రెడ్‌లు ఒకే బోల్ట్‌గా కలపబడతాయి, తద్వారా థ్రెడ్ యొక్క ద్వితీయ నిర్మాణం మారుతుంది. ఒక బోల్ట్‌ను పాజిటివ్-రొటేటింగ్ నట్‌లోకి గానీ లేదా రివర్స్-రొటేటింగ్ నట్‌లోకి గానీ వ్యతిరేక దిశలో బిగించవచ్చు. అవి ఒకదానికొకటి లాక్ చేసుకుంటాయి, ఇదే డౌన్ థ్రెడ్ వదులు నిరోధక పద్ధతి.

సంక్లిష్టమైన పని పరిస్థితులలో, కంపనం మరియు ప్రభావం వంటి ప్రత్యావర్తన బలాల దీర్ఘకాలిక ప్రభావం కారణంగా, బిగించే నట్ మరియు లాక్ చేసే నట్ రెండూ వదులయ్యే అవకాశం ఉంటుంది. అయితే, బిగించే నట్ ముందుకు వెనుకకు కదులుతున్నప్పుడు, అది లాక్ చేసే నట్‌పై అపసవ్య దిశలో టార్క్‌ను ప్రయోగిస్తుంది. ఈ టార్క్ లాక్ నట్‌ను బిగించే నట్‌కు మరింత బిగిస్తుంది, మరియు ఆ రెండు నట్‌లు ఒకదానికొకటి లాక్ చేసుకుంటాయి, తద్వారా థ్రెడ్ కనెక్షన్ వదులు కాకుండా ఉంటుంది. డౌన్ థ్రెడ్‌కు అదనపు ఉపకరణాలు అవసరం లేదు. ఇది కేవలం వ్యతిరేక దిశలలో ఉన్న రెండు నట్‌లను ఒకే బోల్ట్‌లోకి బిగించడంపై ఆధారపడి ఉంటుంది, మరియు ఆ రెండు నట్‌లు ఒకదానికొకటి లాక్ చేయబడతాయి. దీని ఆపరేషన్ సరళమైనది, సురక్షితమైనది మరియు నమ్మదగినది, కానీ బాహ్య థ్రెడ్‌పై ఉన్న మిశ్రమ థ్రెడ్ నిర్మాణం మరింత సంక్లిష్టంగా ఉంటుంది. ప్రాసెసింగ్ టెక్నాలజీ అవసరాలు ఎక్కువగా ఉంటాయి. బీమ్ పంపింగ్ యూనిట్‌లో, ప్రత్యావర్తన లోడ్ మరియు కంపనం ప్రభావం కారణంగా, బిగించే బోల్ట్‌లు వదులయ్యే అవకాశం ఉంది.చక్రాల బరువులుఇది చాలా సాధారణం, మరియు వదులు కాకుండా నిరోధించడానికి డౌన్స్ థ్రెడ్‌ను ఉపయోగించడం ద్వారా ఈ సమస్యను చక్కగా పరిష్కరించవచ్చు..