కారు చక్రాలు టైర్లతో తయారవుతాయి మరియుఉక్కు రిమ్స్. అయితే, ఉత్పత్తి ప్రక్రియ కారణంగా, భాగాల పంపిణీ యొక్క మొత్తం నాణ్యత చాలా ఏకరీతిగా ఉండకూడదు. కారు చక్రం అధిక వేగంతో తిరిగేటప్పుడు, అది డైనమిక్ అసమతుల్యత స్థితిని ఏర్పరుస్తుంది, దీనివల్ల వాహనం చలనంలో ఉన్నప్పుడు చక్రం జిట్టర్, స్టీరింగ్ వీల్ వైబ్రేషన్ దృగ్విషయం ఏర్పడుతుంది. ఈ దృగ్విషయాన్ని నివారించడానికి లేదా దృగ్విషయం సంభవించిందని తొలగించడానికి, బరువు యొక్క పద్ధతిని పెంచడం ద్వారా చక్రం డైనమిక్ పరిస్థితిలో తయారు చేయడం అవసరం, తద్వారా వివిధ అంచు భాగాల సమతుల్యతను చక్రం దిద్దుబాటు చేస్తుంది. ఈ దిద్దుబాటు ప్రక్రియను వీల్ డైనమిక్ బ్యాలెన్సింగ్ అంటారు.