కారు చక్రాలు టైర్లతో తయారు చేయబడ్డాయి మరియుఉక్కు రిమ్స్. అయినప్పటికీ, ఉత్పత్తి ప్రక్రియ కారణంగా, భాగాల పంపిణీ యొక్క మొత్తం నాణ్యత చాలా ఏకరీతిగా ఉండదు. కారు చక్రం అధిక వేగంతో తిరుగుతున్నప్పుడు, అది డైనమిక్ అసమతుల్యత స్థితిని ఏర్పరుస్తుంది, దీని వలన వాహనం మోషన్ వీల్ జిట్టర్, స్టీరింగ్ వీల్ వైబ్రేషన్ దృగ్విషయం. ఈ దృగ్విషయాన్ని నివారించడానికి లేదా సంభవించిన దృగ్విషయాన్ని తొలగించడానికి, బరువు యొక్క పద్ధతిని పెంచడం ద్వారా డైనమిక్ పరిస్థితిలో చక్రం తయారు చేయడం అవసరం, తద్వారా వివిధ అంచు భాగాల సంతులనం యొక్క చక్రం దిద్దుబాటు. ఈ దిద్దుబాటు ప్రక్రియను వీల్ డైనమిక్ బ్యాలెన్సింగ్ అంటారు.