టైర్‌ను రిపేర్ చేసేటప్పుడు దానిని సమలేఖనం చేయడానికి ఒక గీతను గీయడం సమంజసమా?

సూత్రప్రాయంగా, ఇది అసలు కౌంటర్ వెయిట్‌ను నిర్ధారించడం కూడా.మనం టైర్ దుకాణంలో ఉన్నప్పుడు, మనం కూడా ఈ పరిస్థితిని ఎదుర్కోవచ్చు.కార్మికుడు టైర్ లేదా వీల్‌పై ఒక గుర్తును వేస్తాడు, ఫోర్క్‌ను గీయండి, లైన్ చేయండి, గుర్తు పెట్టండి.

టైర్ మార్క్ వ్యతిరేకంగా మౌంట్ చేసినప్పుడు, అసలు స్థానం ఆపై తిరిగి మౌంట్, మీరు డైనమిక్ బ్యాలెన్సింగ్ లేకుండా చేయవచ్చు.

ఈ పద్ధతి సైద్ధాంతికంగా సాధ్యమవుతుంది, ఇది టైర్‌ను తీసివేయడానికి మరియు అదే స్థానం నుండి తిరిగి ఉంచడానికి సమానం, డైనమిక్ బ్యాలెన్స్ మారదు.

కానీ సాధారణంగా అంటే, టైర్ రిపేరు తర్వాత ఉపయోగించబడుతుంది, కొత్త టైర్‌ల కోసం, విషయాలు భిన్నంగా ఉంటాయి, ప్రాథమికంగా చెల్లవు, మరియు ఆవరణ ఏమిటంటే పైన ఉన్న టైర్ బరువు, మార్పు చాలా పెద్దది కాదు.

అందువల్ల, టైర్లు దించబడ్డాయి, బరువును మార్చడం డైనమిక్ బ్యాలెన్సింగ్ చేయవలసి ఉంటుంది.

ఎందుకంటే ఒక మార్క్ చేసినప్పటికీ, మౌంట్ చేసినప్పుడు ఎల్లప్పుడూ కొద్దిగా విచలనం ఉంటుంది మరియు అసమతుల్యత కూడా కొద్దిగా విచలనం.