• బికె4
  • బికె5
  • బికె2
  • బికె3

వాల్వ్ నిర్మాణం

fb691192e226083189af9bae5421906

లోపలి భాగంటైర్ వాల్వ్బోలు టైర్‌లో ఒక అనివార్యమైన భాగం, ఇది టైర్‌ను ఉపయోగించినప్పుడు మరియు వల్కనైజ్ చేసినప్పుడు గాలిని పెంచడానికి, డీఫ్లేట్ చేయడానికి మరియు నిర్దిష్ట గాలి పీడనాన్ని నిర్వహించడానికి ఉపయోగించబడుతుంది. వాల్వ్ నిర్మాణం కింది అవసరాలను నిర్ధారించాలి: అధిక-సమర్థవంతమైన ఫిల్లింగ్ మరియు డిశ్చార్జింగ్ పనితీరు, లోపలి ట్యూబ్ ఒత్తిడిని తనిఖీ చేయడం సులభం, మంచి గాలి బిగుతు, పేర్కొన్న ఒత్తిడిలో గాలి లీకేజీ లేదు, సరళమైన తయారీ, ఏకరీతి స్పెసిఫికేషన్లు, సులభంగా భర్తీ చేయడం; 100 ° C అధిక ఉష్ణోగ్రత మరియు -40 ° C తక్కువ ఉష్ణోగ్రత వద్ద, రబ్బరు చెల్లనిది కాదు, లోపలి ట్యూబ్‌తో బిగించవచ్చు మరియు కలపవచ్చు మరియు పూత యొక్క రాపిడి, తుప్పు లేదా పొట్టు ఉండదు.

పెంచే ప్రక్రియ

వాల్వ్ కోర్ ఇన్నర్ ట్యూబ్ వాల్వ్ నాజిల్ యొక్క ఎగువ చివర లోపలి రంధ్రంలో వ్యవస్థాపించబడింది మరియు సీల్‌ను ఉంచడానికి వన్-వే వాల్వ్. వాల్వ్ కోర్‌ను నెమ్మదిగా ట్విస్ట్ చేయడానికి ఇన్‌స్టాల్ చేయండి, చాలా గట్టిగా ఉండకూడదు (లీకేజ్ ఉండకూడదు), తద్వారా వాల్వ్ కోర్ థ్రెడ్ బకిల్, స్ప్రింగ్ వైఫల్యం, రబ్బరు గాస్కెట్ సీలింగ్ కోల్పోకుండా ఉండండి; అదే సమయంలో వాల్వ్ మౌత్ మరియు వాల్వ్ కోర్ కార్యకలాపాల ట్యాపెట్ ఫ్లష్‌పై శ్రద్ధ వహించండి, బేరోమీటర్‌ను కొలవడానికి మరియు వాల్వ్ క్యాప్‌ను ధరించడానికి సులభం. పెంచే ముందు, లోపలి ట్యూబ్‌లోకి మురికి ప్రవేశించకుండా నిరోధించడానికి వాల్వ్ నాజిల్ (వాల్వ్ కోర్‌తో సహా) శుభ్రంగా తుడవాలి. పెంచేటప్పుడు, వాల్వ్ కోర్‌ను బయటకు తీయకూడదు లేదా రిలాక్స్ చేయకూడదు, ఎందుకంటే ఇది తరచుగా స్క్రూ చేయబడి స్క్రూ చేయబడుతుంది, రబ్బరు సీలింగ్ రింగ్ క్రమంగా దాని ప్రభావాన్ని కోల్పోతుంది. గాలి పీడనాన్ని కొలిచేటప్పుడు, బేరోమీటర్ వాల్వ్ కోర్ స్టెమ్ వాల్వ్‌తో దగ్గరగా ఉండాలి, ఎక్కువ బలవంతం చేయకూడదు, తద్వారా యంత్రానికి నష్టం జరగకుండా ఉండాలి, నింపిన తర్వాత వాల్వ్ గాలి లీక్ అవుతుందో లేదో తనిఖీ చేయాలి, లీక్ కనుగొనబడినప్పుడు, సకాలంలో మరమ్మత్తు చేయాలి లేదా కొత్త భాగాలను మార్చాలి, గట్టిగా స్క్రూ చేయకూడదు, వాల్వ్ కోర్ విచ్ఛిన్నం కాకుండా లేదా తదుపరిసారి తొలగించడం కష్టంగా ఉండకుండా నిరోధించాలి. అన్ని వాల్వ్ క్యాప్‌లను ధరించాలని పట్టుబట్టాలి మరియు దుమ్ము, ధూళి నోటిలోకి ప్రవేశించకుండా, అడ్డుపడటం మరియు తుప్పు పట్టకుండా విశ్వసనీయంగా బిగించాలి, తద్వారా స్ప్రింగ్ వైఫల్యం నెమ్మదిగా గాలి లీకేజీకి కారణమవుతుంది.

అసెంబ్లీ సమయం

టైర్ మరియు రిమ్‌ను సమీకరించినప్పుడు, రిమ్ రంధ్రంలో వాల్వ్ నాజిల్ యొక్క స్థానానికి శ్రద్ధ వహించాలి మరియు ఎటువంటి విచలనం అనుమతించబడదు మరియు వాల్వ్ కోర్‌ను తీసివేసేటప్పుడు వాల్వ్ నాజిల్ బ్రేక్ తనిఖీ రంధ్రాన్ని నివారించాలి, థ్రెడ్‌కు నష్టం జరగకుండా ఉండటానికి చాలా వేగంగా, గట్టిగా డయలింగ్ చేయవద్దు.

చిన్న వివరాలు

77 (ఆంగ్లం)

టైర్ల వాడకంలో, కొన్ని చిన్న వివరాలను విస్మరించడం సులభం. రోడ్డు పక్కన లేదా కొన్ని స్థిర వస్తువుల దగ్గర వాహనం పార్క్ చేసినప్పుడు, గాలి నాజిల్ తరచుగా కాలిబాట వంటి వాటిని తాకుతుంది. ఈ సమయంలో గాలి నాజిల్ యొక్క మూలం సరిహద్దు యొక్క అంచు (మరింత పదునైన) కోత కావచ్చు, ఫలితంగా గ్యాస్ లీకేజ్ (త్వరలో భారీ లీక్, కాంతి కొన్ని రోజులకు ఒకసారి ఛార్జ్ చేయవలసి ఉంటుంది) ఏర్పడుతుంది. కాబట్టి ఈ పరిస్థితి సంభవించడాన్ని తగ్గించడానికి, చాలా పొడవైన గాలి నాజిల్‌ను ఉపయోగించకుండా ప్రయత్నించండి. ప్రస్తుతం మార్కెట్‌లో ఒక రకమైన గాలి నాజిల్ క్యాప్ బాగా ప్రాచుర్యం పొందింది, ఇది పైభాగంలో ఒక పరికరాన్ని కలిగి ఉంది, గాలి పరీక్ష పీడనం మౌత్ క్యాప్‌ను విప్పాల్సిన అవసరం లేనప్పుడు కారణం కావచ్చు, అప్పుడు బేరోమీటర్ ప్రత్యక్ష కొలతను మాత్రమే ఉపయోగించాలి. ఈ రకమైన గాలి నాజిల్ సౌకర్యవంతంగా ఉన్నప్పటికీ, గాలి నాజిల్ క్యాప్ చాలా పొడవుగా ఉన్నప్పటికీ, ఇబ్బందిని ఆదా చేయడానికి అనవసరమైన ఇబ్బందిని కలిగించకూడదని సిఫార్సు చేయబడింది.


పోస్ట్ సమయం: ఆగస్టు-19-2022
డౌన్లోడ్
ఈ-కేటలాగ్