• bk4
  • bk5
  • bk2
  • bk3

టైర్ వాల్వ్ కోర్ లీక్ అవుతుందో లేదో తనిఖీ చేయడానికి

气门嘴33

లేదో తనిఖీ చేయడానికిటైర్ వాల్వ్కోర్ లీక్, మీరు తనిఖీ చేయడానికి వాల్వ్ కోర్‌పై సబ్బు నీటిని పూయవచ్చు, లీక్ “సిజ్లింగ్” శబ్దాన్ని వింటుందా లేదా నిరంతర చిన్న బబుల్‌ను చూస్తుందా. పెంచే ముందు వాల్వ్ పోర్ట్‌ను తనిఖీ చేయండి. వాల్వ్ వాల్వ్ మరియు వాల్వ్ కోర్ ఒక చెడ్డ, అసమాన, పెంచి సులభం కాదు తో ఉంటే. వాల్వ్ నాజిల్ మరియు వాల్వ్ కోర్ బాగా సరిపోయినట్లయితే, వాల్వ్ శుభ్రం చేయాలి, వాల్వ్ వాల్వ్ మరియు వాల్వ్ కోర్ స్థిరంగా ఉన్నప్పుడు, వదులుకోవద్దు. సరైన మొత్తంలో ద్రవ్యోల్బణం, టైర్ ఒత్తిడి చాలా ఎక్కువగా ఉండకూడదు, అధిక టైర్ పీడనం టైర్ త్రాడును చాలా సాగదీస్తుంది, ఫలితంగా బలం తగ్గుతుంది, టైర్ యొక్క జీవితాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది. టైర్ రబ్బరు చెడిపోకుండా లేదా దెబ్బతినకుండా ఉండటానికి నింపిన గాలి తేమ లేదా ఇతర మలినాలను కలిగి ఉండకూడదు. కారు ఇప్పుడే ఆగిపోయినప్పుడు, పెంచవద్దు, ఎందుకంటే ఈ సమయంలో టైర్‌లోని గ్యాస్ ఉష్ణోగ్రత ఎక్కువగా ఉంటుంది, టైర్ ఒత్తిడి, పెంచే ముందు టైర్ చల్లబడే వరకు వేచి ఉండండి.

టైర్ వాల్వ్ మరియు వాల్వ్ కోర్

వాల్వ్ కోర్‌ను ఎక్కువసేపు ఉపయోగించినట్లయితే, అది పాతది మరియు వాల్వ్ నాజిల్ లోపలి గోడకు అంటుకుంటుంది, ఫలితంగా వాల్వ్ సీటు మరియు కోర్ బాడీ వేరు చేయబడుతుంది మరియు వాల్వ్ యొక్క అవశేష భాగాన్ని తొలగించడం కష్టం. ముక్కు. వాల్వ్ నాజిల్ కొద్దిగా వైకల్యం లేదా అంతర్గత థ్రెడ్ దెబ్బతిన్నట్లయితే, వాల్వ్ మౌత్‌కు స్క్రూ చేయబడిన వాల్వ్ కోర్ తొలగించబడదు, ఈ సమయంలో వాల్వ్ కోర్ చివరి వరకు స్క్రూ చేయబడి, ఆపై అంతర్గత థ్రెడ్‌పై ట్యాప్‌తో వాల్వ్ కోర్ రెంచ్ ఉంటుంది. తొలగించబడింది; అది బయటకు రాకపోతే, క్లీన్ అవుట్ యొక్క భాగాన్ని శుభ్రం చేయగలదు, ఆపై 5 -6 పళ్ళలో పట్టు దాడితో, వాల్వ్ కోర్ వాల్వ్ అవుట్ చేసి, ఆపై కొత్త వాల్వ్ కోర్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేస్తుంది. వాల్వ్ కోర్ థ్రెడ్ తుప్పు పట్టినట్లయితే, వాల్వ్ హోల్‌కి కొన్ని చుక్కల గ్యాసోలిన్‌ను వదలవచ్చు లేదా గ్యాసోలిన్‌లో ముంచి, ఒక క్షణం తర్వాత డ్రాప్ చేసి, ఆపై కొన్ని చుక్కల నూనెను తొలగించవచ్చు. లోపలి ట్యూబ్ వాల్వ్ స్క్రూ డీఫ్లేట్ చేయబడితే, కంప్రెషన్ నట్ కింద ఉన్న స్క్రూ దెబ్బతింటుంటే, సీటు వంగి ఉంటుంది లేదా వాల్వ్ నాజిల్ ట్యూబ్ దెబ్బతింటుంది మరియు సీలు చేయబడకపోతే, దానిని తప్పనిసరిగా భర్తీ చేయాలి.

టైర్ వాల్వ్ రిపేర్ చేయండి

气门嘴44

థ్రెడ్ ఫాస్టెనర్ వంటి దెబ్బతిన్న లోపలి ట్యూబ్ వాల్వ్‌ను ట్యాప్ చేసి డై ద్వారా రిపేర్ చేయవచ్చు. రీప్లేస్‌మెంట్ వాల్వ్ నోటిని లోపలి ట్యూబ్ నుండి గ్యాప్ ద్వారా బయటకు తీయాలి, గ్యాప్ లేకపోతే లోపలి ట్యూబ్ గోడను తిప్పండి, 7-8 మిమీ అవుట్‌లెట్‌ను కత్తిరించవచ్చు; వంతెన ప్యాడ్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయండి మరియు వాల్వ్ హెడ్ నట్‌ను రెంచ్‌తో బిగించండి. వాల్వ్ నాజిల్ బ్రిడ్జ్‌హెడ్ దాని గుండ్రని పొడవాటి అక్షంతో అమర్చబడి, లోపలి ట్యూబ్ చుట్టుకొలతలో అడ్డంగా కాకుండా అమర్చబడుతుంది మరియు బ్రిడ్జ్ హెడ్ వంగి ఉండకూడదు మరియు దాని ముగింపు 30 ° వద్ద సెట్ చేయబడుతుంది. బ్రిడ్జ్‌హెడ్‌ను బయటకు ఎదురుగా అమర్చాలి, గాయాన్ని పూరించడానికి వాల్వ్ యొక్క బెంట్ ముగింపు ట్యూబ్‌కి ఎదురుగా ఉంటుంది; వాల్వ్ చివరను తీసివేయడానికి లేదా చొప్పించడానికి కత్తిరించిన రంధ్రం బాగా పాచ్ చేయబడాలి. పోర్టబుల్ వాహనం యొక్క లోపలి ట్యూబ్‌పై రబ్బరు నాజిల్‌ను మార్చేటప్పుడు, పాత వాల్వ్ నాజిల్‌ను కత్తితో కత్తిరించవచ్చు మరియు వాల్వ్ నాజిల్ యొక్క మిగిలిన భాగాన్ని సిలికాన్ కార్బైడ్ గ్రైండింగ్ వీల్‌తో లోపలి ట్యూబ్‌పై రుద్దవచ్చు, ఆపై జిగురును వర్తించండి. గాయపడిన ప్రాంతం మరియు కొత్త రబ్బరు వాల్వ్ సీటు (ఫ్లేంజ్) మరియు పొడిగా ఉంటుంది. వాల్వ్ సీటు సరిగ్గా ట్యూబ్ సీటుతో సరిపోయేలా కొత్త వాల్వ్ సీటును ఉంచండి మరియు వాల్వ్ సీటు యొక్క రబ్బరు అంచు ట్యూబ్ సీటులో పొందుపరచబడి ఉంటుంది; వాల్వ్ సీటును రోల్ చేయండి మరియు ప్రత్యేకమైన వల్కనైజేషన్ వాల్వ్ కోసం ఉపయోగించే ఫ్లాట్ ప్లేట్‌పై వల్కనీకరణ జరుగుతుంది.


పోస్ట్ సమయం: ఆగస్ట్-22-2022