టైర్ వాల్వ్ కోర్ లీక్ అవుతుందో లేదో తనిఖీ చేయడానికి

లేదో తనిఖీ చేయడానికిటైర్ వాల్వ్కోర్ లీక్ అయినప్పుడు, లీక్ "సిజ్లింగ్" శబ్దం వినిపిస్తుందా లేదా నిరంతర చిన్న బుడగ కనిపిస్తుందా అని తనిఖీ చేయడానికి మీరు వాల్వ్ కోర్పై సబ్బు నీటిని పూయవచ్చు. గాలిని పెంచే ముందు వాల్వ్ పోర్ట్ను తనిఖీ చేయండి. వాల్వ్ వాల్వ్ మరియు వాల్వ్ కోర్ చెడుగా, అసమానంగా, గాలిని పెంచడం సులభం కాకపోతే. వాల్వ్ నాజిల్ మరియు వాల్వ్ కోర్ బాగా సరిపోతుంటే, వాల్వ్ను శుభ్రం చేయాలి, వాల్వ్ వాల్వ్ మరియు వాల్వ్ కోర్ స్థిరంగా ఉంటే, వదులుగా ఉండకండి. సరైన మొత్తంలో ద్రవ్యోల్బణం, టైర్ ప్రెజర్ చాలా ఎక్కువగా ఉండకూడదు, అధిక టైర్ ప్రెజర్ టైర్ త్రాడును చాలా సాగదీస్తుంది, ఫలితంగా బలం తగ్గుతుంది, టైర్ జీవితకాలంపై ప్రభావం చూపుతుంది. టైర్ రబ్బరు చెడిపోకుండా లేదా దెబ్బతినకుండా నిరోధించడానికి నిండిన గాలిలో తేమ లేదా ఇతర మలినాలను కలిగి ఉండకూడదు. కారు ఇప్పుడే ఆగిపోయినప్పుడు, గాలిని పెంచవద్దు, ఎందుకంటే ఈ సమయంలో టైర్లోని గ్యాస్ ఉష్ణోగ్రత ఎక్కువగా ఉంటుంది, టైర్ ప్రెజర్, గాలిని పెంచే ముందు టైర్ చల్లబడే వరకు వేచి ఉండాలి.
టైర్ వాల్వ్ మరియు వాల్వ్ కోర్
వాల్వ్ కోర్ను ఎక్కువసేపు ఉపయోగిస్తే, అది పాతబడిపోయి వాల్వ్ నాజిల్ లోపలి గోడకు అతుక్కుపోతుంది, ఫలితంగా వాల్వ్ సీటు మరియు కోర్ బాడీ వేరు అవుతాయి మరియు వాల్వ్ నాజిల్ యొక్క అవశేష భాగాన్ని తొలగించడం కష్టం. వాల్వ్ నాజిల్ కొద్దిగా వైకల్యం చెందితే లేదా అంతర్గత థ్రెడ్ దెబ్బతిన్నట్లయితే, వాల్వ్ మౌత్కు స్క్రూ చేయబడిన వాల్వ్ కోర్ను తొలగించలేకపోతే, ఈ సమయంలో వాల్వ్ కోర్ను చివర వరకు స్క్రూ చేసి, ఆపై అంతర్గత థ్రెడ్పై ట్యాప్తో వాల్వ్ కోర్ రెంచ్ను తొలగించవచ్చు; అది బయటకు రాకపోతే, క్లీన్ అవుట్ యొక్క భాగాన్ని శుభ్రం చేయగలదు, ఆపై 5 -6 దంతాలలోకి సిల్క్ దాడితో, వాల్వ్ కోర్ వాల్వ్ను బయటకు తీసి, ఆపై కొత్త వాల్వ్ కోర్ను ఇన్స్టాల్ చేయగలదు. వాల్వ్ కోర్ థ్రెడ్ తుప్పు పట్టినట్లయితే, వాల్వ్ హోల్కు కొన్ని చుక్కల గ్యాసోలిన్ను వదలవచ్చు లేదా గ్యాసోలిన్లో ముంచి, ఒక క్షణం తర్వాత కొన్ని చుక్కల నూనెను వదలవచ్చు. లోపలి ట్యూబ్ వాల్వ్ స్క్రూ గాలి నుండి తీసివేయబడితే, కంప్రెషన్ నట్ కింద ఉన్న స్క్రూ దెబ్బతిన్నట్లయితే, సీటు వంగి ఉంటే, లేదా వాల్వ్ నాజిల్ ట్యూబ్ దెబ్బతిన్నట్లయితే మరియు మూసివేయబడకపోతే, దానిని భర్తీ చేయాలి.
టైర్ వాల్వ్ మరమ్మతు

దెబ్బతిన్న లోపలి ట్యూబ్ వాల్వ్, ఉదాహరణకు థ్రెడ్ ఫాస్టెనర్ను ట్యాప్ అండ్ డై ద్వారా రిపేర్ చేయవచ్చు. రీప్లేస్మెంట్ వాల్వ్ మౌత్ను లోపలి ట్యూబ్ నుండి గ్యాప్ ద్వారా బయటకు తీయాలి, గ్యాప్ లేకపోతే లోపలి ట్యూబ్ గోడను తిప్పండి, 7-8 మిమీ అవుట్లెట్ను కత్తిరించవచ్చు; బ్రిడ్జ్ ప్యాడ్ను ఇన్స్టాల్ చేయండి మరియు వాల్వ్ హెడ్ నట్ను రెంచ్తో బిగించండి. వాల్వ్ నాజిల్ బ్రిడ్జ్హెడ్ను దాని గుండ్రని పొడవైన అక్షాన్ని లోపలి ట్యూబ్ చుట్టుకొలతలో అడ్డంగా కాకుండా సమలేఖనం చేసి ఇన్స్టాల్ చేయాలి మరియు బ్రిడ్జ్హెడ్ వంగకూడదు మరియు దాని చివర 30 ° వద్ద సెట్ చేయాలి. బ్రిడ్జ్హెడ్ను బయటకు ఎదురుగా అమర్చాలి, గాయాన్ని పూరించడానికి వాల్వ్ యొక్క వంపు చివరను ట్యూబ్కు ఎదురుగా ఉంచాలి; వాల్వ్ చివరను తొలగించడానికి లేదా చొప్పించడానికి కత్తిరించిన రంధ్రం బాగా ప్యాచ్ చేయబడాలి. పోర్టబుల్ వాహనం యొక్క లోపలి ట్యూబ్పై రబ్బరు నాజిల్ను భర్తీ చేసేటప్పుడు, పాత వాల్వ్ నాజిల్ను కత్తితో కత్తిరించవచ్చు మరియు వాల్వ్ నాజిల్ యొక్క మిగిలిన భాగాన్ని సిలికాన్ కార్బైడ్ గ్రైండింగ్ వీల్తో లోపలి ట్యూబ్పై రుద్దవచ్చు, ఆపై గాయపడిన ప్రాంతానికి జిగురును పూయండి మరియు కొత్త రబ్బరు వాల్వ్ సీటు (ఫ్లేంజ్) మరియు ఆరబెట్టండి. కొత్త వాల్వ్ సీటును స్థానంలో ఉంచండి, తద్వారా వాల్వ్ సీటు ట్యూబ్ సీటుకు సరిగ్గా సరిపోతుంది మరియు వాల్వ్ సీటు యొక్క రబ్బరు అంచు ట్యూబ్ సీటులో పొందుపరచబడుతుంది; వాల్వ్ సీటును రోల్ చేయండి మరియు ప్రత్యేకమైన వల్కనైజేషన్ వాల్వ్ కోసం ఉపయోగించే ఫ్లాట్ ప్లేట్పై వల్కనైజేషన్ జరుగుతుంది.
పోస్ట్ సమయం: ఆగస్టు-22-2022