• బి.కె.4
  • బికె5
  • బి.కె.2
  • బి.కె.3

టైర్ వాల్వ్ కోర్ లీక్ ఉందో లేదో తనిఖీ చేయడానికి

气门嘴33

తనిఖీ చేయడానికిటైర్ వాల్వ్వాల్వ్ కోర్ లీక్ అయితే, దాన్ని తనిఖీ చేయడానికి మీరు సబ్బు నీటిని వాల్వ్ కోర్‌పై వేయవచ్చు. లీక్ ఉంటే "బుసబుసలాడే" శబ్దం వినపడుతుంది, లేదా నిరంతరంగా చిన్న బుడగలు రావడం కనిపిస్తుంది. గాలి నింపే ముందు వాల్వ్ పోర్ట్‌ను తనిఖీ చేయండి. వాల్వ్ మరియు వాల్వ్ కోర్ సరిగ్గా అమరకపోతే, గాలి నింపడం సులభం కాదు. వాల్వ్ నాజిల్ మరియు వాల్వ్ కోర్ సరిగ్గా సరిపోకపోతే, వాల్వ్‌ను శుభ్రం చేయాలి. వాల్వ్ మరియు వాల్వ్ కోర్‌ను వదులుగా లేకుండా బిగించి ఉంచాలి. సరైన మోతాదులో గాలి నింపాలి, టైర్ ప్రెజర్ మరీ ఎక్కువగా ఉండకూడదు. అధిక టైర్ ప్రెజర్ వల్ల టైర్ కార్డ్ ఎక్కువగా సాగి, దాని బలం తగ్గి, టైర్ జీవితకాలం ప్రభావితమవుతుంది. టైర్ రబ్బరు పాడవకుండా లేదా దెబ్బతినకుండా ఉండటానికి, నింపిన గాలిలో తేమ లేదా ఇతర మలినాలు ఉండకూడదు. కారు ఆగిన వెంటనే గాలి నింపవద్దు, ఎందుకంటే ఆ సమయంలో టైర్‌లోని గాలి ఉష్ణోగ్రత ఎక్కువగా ఉంటుంది, కాబట్టి గాలి నింపే ముందు టైర్ చల్లబడే వరకు వేచి ఉండాలి.

టైర్ వాల్వ్ మరియు వాల్వ్ కోర్

వాల్వ్ కోర్‌ను చాలా కాలం పాటు ఉపయోగిస్తే, అది పాతబడిపోయి వాల్వ్ నాజిల్ లోపలి గోడకు అంటుకుపోతుంది. దీని ఫలితంగా వాల్వ్ సీట్ మరియు కోర్ బాడీ వేరుపడతాయి, మరియు వాల్వ్ నాజిల్ యొక్క మిగిలిపోయిన భాగాన్ని తొలగించడం కష్టమవుతుంది. ఒకవేళ వాల్వ్ నాజిల్ కొద్దిగా వంగిపోయినా లేదా లోపలి థ్రెడ్ దెబ్బతిన్నా, వాల్వ్ మౌత్‌కు బిగించిన వాల్వ్ కోర్‌ను తీయలేకపోతే, అప్పుడు వాల్వ్ కోర్‌ను దాని చివరి వరకు బిగించి, ఆ తర్వాత వాల్వ్ కోర్ రెంచ్‌తో లోపలి థ్రెడ్‌పై నెమ్మదిగా తట్టి తీయవచ్చు; ఒకవేళ అది మెలితిప్పకుండా బయటకు తీస్తే, ఆ భాగాన్ని శుభ్రం చేసి, ఆ తర్వాత సిల్క్ రెంచ్‌తో 5-6 పళ్లలోకి వాల్వ్ కోర్‌ను తిప్పి బయటకు తీసి, కొత్త వాల్వ్ కోర్‌ను బిగించవచ్చు. ఒకవేళ వాల్వ్ కోర్ థ్రెడ్ తుప్పు పట్టి బిగుసుకుపోతే, వాల్వ్ రంధ్రంలో కొన్ని చుక్కల పెట్రోల్ వేసి లేదా పెట్రోల్‌లో ముంచి, కొద్దిసేపటి తర్వాత కొన్ని చుక్కల నూనె వేస్తే దాన్ని తొలగించవచ్చు. లోపలి ట్యూబ్ వాల్వ్ స్క్రూ గాలి పోయినట్లయితే, కంప్రెషన్ నట్ కింద ఉన్న స్క్రూ దెబ్బతిన్నట్లయితే, సీటు వంగిపోయినట్లయితే, లేదా వాల్వ్ నాజిల్ ట్యూబ్ దెబ్బతిని సరిగ్గా సీల్ అవ్వకపోతే, దానిని తప్పనిసరిగా మార్చాలి.

టైర్ వాల్వ్‌ను మరమ్మత్తు చేయండి

气门嘴44

థ్రెడ్ ఫాస్టనర్ వంటి దెబ్బతిన్న ఇన్నర్ ట్యూబ్ వాల్వ్‌ను ట్యాప్ మరియు డై ఉపయోగించి మరమ్మత్తు చేయవచ్చు. రీప్లేస్‌మెంట్ వాల్వ్ మౌత్‌ను ఇన్నర్ ట్యూబ్‌లోని గ్యాప్ ద్వారా బయటకు తీయాలి, ఒకవేళ గ్యాప్ లేకపోతే ఇన్నర్ ట్యూబ్ గోడను తిప్పి, 7-8 మిమీ అవుట్‌లెట్‌ను కత్తిరించవచ్చు; బ్రిడ్జ్ ప్యాడ్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేసి, వాల్వ్ హెడ్ నట్‌ను రెంచ్‌తో బిగించాలి. వాల్వ్ నాజిల్ బ్రిడ్జ్‌హెడ్‌ను అడ్డంగా కాకుండా, దాని గుండ్రని పొడవాటి అక్షం ఇన్నర్ ట్యూబ్ చుట్టుకొలతకు అనుగుణంగా ఉండేలా ఇన్‌స్టాల్ చేయాలి, మరియు బ్రిడ్జ్‌హెడ్ వంగి ఉండకూడదు, దాని చివర 30° కోణంలో ఉండాలి. బ్రిడ్జ్‌హెడ్‌ను బయటికి ఎదురుగా ఉండేలా అమర్చాలి, వాల్వ్ యొక్క వంగిన చివర ట్యూబ్‌కు అడ్డంగా ఉండి గాయాన్ని పూరించాలి; వాల్వ్ చివరను తీసివేయడానికి లేదా చొప్పించడానికి కత్తిరించిన రంధ్రాన్ని బాగా పూడ్చాలి. పోర్టబుల్ వాహనం యొక్క ఇన్నర్ ట్యూబ్‌పై రబ్బర్ నాజిల్‌ను మార్చేటప్పుడు, పాత వాల్వ్ నాజిల్‌ను కత్తితో కత్తిరించి, వాల్వ్ నాజిల్ యొక్క మిగిలిన భాగాన్ని సిలికాన్ కార్బైడ్ గ్రైండింగ్ వీల్‌తో ఇన్నర్ ట్యూబ్‌పై రుద్దవచ్చు, ఆపై గాయపడిన ప్రదేశానికి మరియు కొత్త రబ్బర్ వాల్వ్ సీట్ (ఫ్లాంజ్)కు గ్లూ పూసి ఆరబెట్టాలి. కొత్త వాల్వ్ సీటును, అది ట్యూబ్ సీటుకు సరిగ్గా సరిపోయేలా మరియు వాల్వ్ సీటు యొక్క రబ్బరు అంచు ట్యూబ్ సీటులో ఇమిడిపోయేలా దాని స్థానంలో ఉంచండి; వాల్వ్ సీటును చుట్టండి, మరియు ప్రత్యేకమైన వల్కనైజేషన్ వాల్వ్ కోసం ఉపయోగించే చదునైన పలకపై వల్కనైజేషన్ ప్రక్రియను నిర్వహిస్తారు.


పోస్ట్ చేసిన సమయం: ఆగస్టు-22-2022
డౌన్‌లోడ్
ఇ-కేటలాగ్