• బికె4
  • బికె5
  • బికె2
  • బికె3

కారులో టైర్ మాత్రమే భూమిని తాకే ఏకైక భాగం, కారు అడుగు భాగం లాగానే, ఇది కారు యొక్క సాధారణ డ్రైవింగ్ మరియు డ్రైవింగ్ భద్రతకు చాలా ముఖ్యమైనది. అయితే, రోజువారీ కారు వినియోగ ప్రక్రియలో, చాలా మంది కారు యజమానులు టైర్ల నిర్వహణను విస్మరిస్తారు మరియు ఎల్లప్పుడూ ఉపచేతనంగా టైర్లు మన్నికైన వస్తువులు అని భావిస్తారు. సామెత చెప్పినట్లుగా, వెయ్యి మైళ్ల ప్రయాణం ఒక అడుగుతో ప్రారంభమవుతుంది. ప్రయాణీకుల భద్రతను నిర్ధారించడం మరియు కారు వినియోగ ఖర్చును ఆదా చేయడం కారు యజమానుల యొక్క ముఖ్యమైన భాగం, కాబట్టి మనం టైర్ల పరిస్థితిని ఎలా నిర్వహించాలి మరియు దానిపై ఎలా శ్రద్ధ వహించాలి? సమస్యలు సంభవించే ముందు వాటిని నివారించండి, కారు టైర్ల నిర్వహణ జ్ఞానం.

1111 తెలుగు in లో

మొదటిది: ప్రతి నెలా టైర్ ప్రెజర్ తనిఖీని నిర్వహించాలి. తక్కువ మరియు అధిక పీడన టైర్లు అసాధారణ టైర్ అరిగిపోవడానికి కారణమవుతాయి, టైర్ జీవితకాలం తగ్గిస్తాయి, ఇంధన వినియోగాన్ని పెంచుతాయి మరియు టైర్ బ్లోఅవుట్ అయ్యే అవకాశాన్ని కూడా పెంచుతాయి. సాధారణ టైర్ ఒత్తిడిని నిర్ధారించడానికి నెలకు ఒకసారి టైర్ ప్రెజర్‌ను తనిఖీ చేయాలని టైర్ నిపుణులు సిఫార్సు చేస్తున్నారు. టైర్ చల్లని స్థితిలో ఉన్నప్పుడు టైర్ ప్రెజర్ తనిఖీని నిర్వహించాలి. టైర్ ప్రెజర్‌ను తనిఖీ చేయడానికి మీరు టైర్ ప్రెజర్ గేజ్ లేదా టైర్ ప్రెజర్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్ (TPMS)ని ఉపయోగించవచ్చు. వాహనం యొక్క వివిధ లోడ్ పరిస్థితులలో ప్రామాణిక టైర్ ప్రెజర్‌ను జాబితా చేస్తుంది.

టైర్ ప్రెజర్ గేజ్వాటిలో ఒకదాన్ని మీ వాహనంలో ఉంచుకోవడం చాలా మంచిది, కారు యజమానులు టైర్ గేజ్‌తో టైర్ ప్రెజర్‌ను క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయవచ్చు, ఇది చిన్నది మరియు ఉపయోగించడానికి సులభం, ఎంచుకోవడానికి మా వద్ద అన్ని రకాల టైర్ గేజ్‌లు ఉన్నాయి.

రెండవది: టైర్ ట్రెడ్ మరియు వేర్‌ను తనిఖీ చేయండి, తరచుగా టైర్ ట్రెడ్ యొక్క వేర్‌ను తనిఖీ చేయండి, అసమాన వేర్ కనిపిస్తే, ట్రెడ్ మరియు సైడ్‌వాల్‌లో పగుళ్లు, కోతలు, ఉబ్బెత్తులు మొదలైన వాటి కోసం తనిఖీ చేయండి మరియు వాటిని సకాలంలో కనుగొనండి. కారణాన్ని తోసిపుచ్చాలి మరియు టైర్ వేర్ పరిమితి గుర్తును అదే సమయంలో గమనించాలి. ఈ గుర్తు ట్రెడ్‌లోని నమూనాలో ఉంటుంది. వేర్ పరిమితిని చేరుకున్నట్లయితే, టైర్‌ను సకాలంలో మార్చాలి. వేర్వేరు రహదారి పరిస్థితులు కారులోని నాలుగు టైర్ల అస్థిరమైన వేర్‌కు కారణమవుతాయి. అందువల్ల, వాహనం 10,000 కిలోమీటర్ల కంటే ఎక్కువ ప్రయాణించినప్పుడు, టైర్లను సకాలంలో తిప్పాలి.

మూడవది: గాడిలోని టైర్ "వేర్ రెసిస్టెన్స్ ఇండికేటర్" గాడి యొక్క లోతు 1.6 మిమీ కంటే తక్కువగా ఉందని సూచిస్తే, టైర్‌ను మార్చమని సిఫార్సు చేయబడింది. టైర్ వేర్ ఇండికేటర్ అంటే గాడిలోని పొడుచుకు వచ్చిన భాగం. ట్రెడ్ 1.6 మిమీ వరకు అరిగిపోయినప్పుడు, అది ట్రెడ్‌తో సమానంగా ఉంటుంది. మీరు దానిని తప్పుగా అర్థం చేసుకోలేరు. వర్షంలో అకస్మాత్తుగా ట్రాక్షన్ మరియు బ్రేకింగ్ కోల్పోయే అవకాశం ఉంది మరియు మంచులో ట్రాక్షన్ ఉండదు. మంచు ప్రాంతాలలో, టైర్లు ఈ పరిమితికి తగ్గే ముందు వాటిని మార్చాలి.

అన్ని కారు యజమానులకు, ముఖ్యంగా తీవ్రమైన డ్రైవింగ్ అలవాట్లు ఉన్నవారికి, ఇది కూడా చాలా అవసరంటైర్ ట్రెడ్ గేజ్కారుపై. మైలేజ్ పెద్దగా లేకపోయినా, ట్రెడ్ లోతును కొలవడం ద్వారా టైర్ మార్చాల్సిన అవసరం ఉందో లేదో మీరు చెప్పవచ్చు.

FT-1420 (ఎయిర్‌ప్రూఫ్ 1420)

నాల్గవది: డ్రైవింగ్ వేగాన్ని నియంత్రించండి. చలికాలంలో, వాహనం ఆపివేసిన తర్వాత పునఃప్రారంభించినట్లయితే, సాధారణ వేగంతో నడపడం ప్రారంభించిన తర్వాత కొంత సమయం పాటు టైర్లను తక్కువ వేగంతో నడపాలి. అయితే, శీతాకాలంలో సురక్షితమైన డ్రైవింగ్ కోసం అతి ముఖ్యమైన విషయం డ్రైవింగ్ వేగాన్ని నియంత్రించడం. ముఖ్యంగా హైవేపై డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు, వేగాన్ని నియంత్రించడం, వేగవంతం చేయడం లేదా అకస్మాత్తుగా బ్రేక్ వేయడం, భద్రతను నిర్ధారించడానికి, చలికాలంలో కారు మరియు టైర్లను సమర్థవంతంగా రక్షించడానికి మరియు ట్రాఫిక్ ప్రమాదాలు జరగకుండా ఉండటానికి శ్రద్ధ వహించండి.


పోస్ట్ సమయం: ఏప్రిల్-08-2022
డౌన్లోడ్
ఈ-కేటలాగ్