కారులో నేలను తాకే ఏకైక భాగం టైరే. ఇది కారు పాదం లాంటిది, కారు సాధారణ డ్రైవింగ్కు మరియు డ్రైవింగ్ భద్రతకు ఇది చాలా ముఖ్యమైనది. అయితే, రోజువారీ కారు వాడకంలో, చాలా మంది కారు యజమానులు టైర్ల నిర్వహణను నిర్లక్ష్యం చేస్తారు మరియు టైర్లు మన్నికైన వస్తువులు అని ఎల్లప్పుడూ అసంకల్పితంగా భావిస్తారు. "వెయ్యి మైళ్ల ప్రయాణం ఒక అడుగుతో ప్రారంభమవుతుంది" అన్నట్లుగా, ప్రయాణికుల భద్రతను నిర్ధారించడం మరియు కారు వినియోగ ఖర్చును ఆదా చేయడం కారు యజమానులకు ఒక ముఖ్యమైన భాగం. కాబట్టి, మనం టైర్ల పరిస్థితిని ఎలా నిర్వహించాలి మరియు శ్రద్ధ వహించాలి? సమస్యలు రాకముందే నివారించండి, కారు టైర్ల నిర్వహణపై అవగాహన అవసరం.
మొదటగా: ప్రతి నెలా టైర్ ప్రెషర్ తనిఖీ తప్పనిసరిగా చేయాలి. టైర్లలో ప్రెషర్ తక్కువగా లేదా ఎక్కువగా ఉండటం వల్ల అవి అసాధారణంగా అరిగిపోతాయి, టైర్ జీవితకాలం తగ్గిపోతుంది, ఇంధన వినియోగం పెరుగుతుంది, మరియు టైర్ పగిలిపోయే అవకాశాలు కూడా పెరుగుతాయి. సాధారణ టైర్ ప్రెషర్ను నిర్ధారించుకోవడానికి, నెలకు ఒకసారి టైర్ ప్రెషర్ను తనిఖీ చేయాలని టైర్ నిపుణులు సిఫార్సు చేస్తున్నారు. టైర్ చల్లగా ఉన్నప్పుడే టైర్ ప్రెషర్ తనిఖీ చేయాలి. టైర్ ప్రెషర్ను తనిఖీ చేయడానికి మీరు టైర్ ప్రెషర్ గేజ్ లేదా టైర్ ప్రెషర్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్ (TPMS)ను ఉపయోగించవచ్చు. ఇది వాహనం యొక్క వివిధ లోడ్ పరిస్థితులలో ప్రామాణిక టైర్ ప్రెషర్ను సూచిస్తుంది.
టైర్ ప్రెషర్ గేజ్మీ వాహనంలో వీటిలో ఒకటి ఉంచుకోవడం చాలా మంచిది, కారు యజమానులు టైర్ గేజ్తో టైర్ ప్రెజర్ను క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేసుకోవచ్చు, ఇది చిన్నది మరియు ఉపయోగించడానికి సులభం, మా వద్ద ఎంచుకోవడానికి అన్ని రకాల టైర్ గేజ్లు ఉన్నాయి.
రెండవది: టైర్ ట్రెడ్ మరియు అరుగుదలను తనిఖీ చేయండి. టైర్ ట్రెడ్ అరుగుదలను తరచుగా తనిఖీ చేయండి. ఒకవేళ అరుగుదల అసమానంగా ఉంటే, ట్రెడ్ మరియు సైడ్వాల్పై పగుళ్లు, కోతలు, ఉబ్బులు మొదలైనవి ఉన్నాయేమో తనిఖీ చేసి, వాటిని సకాలంలో గుర్తించండి. కారణాన్ని నిర్ధారించుకుని, అదే సమయంలో టైర్ అరుగుదల పరిమితి గుర్తును కూడా గమనించాలి. ఈ గుర్తు ట్రెడ్పై ఉండే నమూనాలో ఉంటుంది. అరుగుదల పరిమితికి చేరుకుంటే, టైర్ను సకాలంలో మార్చాలి. వివిధ రకాల రోడ్డు పరిస్థితుల వల్ల కారులోని నాలుగు టైర్లు అసమానంగా అరిగిపోతాయి. అందువల్ల, వాహనం 10,000 కిలోమీటర్లకు పైగా ప్రయాణించినప్పుడు, టైర్లను సకాలంలో రొటేట్ చేయాలి.
మూడవది: టైర్ గ్రూవ్లోని "వేర్ రెసిస్టెన్స్ ఇండికేటర్" గ్రూవ్ లోతు 1.6 మి.మీ. కంటే తక్కువగా ఉందని సూచిస్తే, టైర్ను మార్చమని సిఫార్సు చేయబడింది. టైర్ వేర్ ఇండికేటర్ అనేది గ్రూవ్లో ఉండే ఉబ్బెత్తు భాగం. ట్రెడ్ 1.6 మి.మీ. వరకు అరిగిపోయినప్పుడు, అది ట్రెడ్తో సమానంగా ఉంటుంది. మీరు దానిని తప్పుగా చదవలేరు. వర్షంలో అకస్మాత్తుగా ట్రాక్షన్ కోల్పోవడం మరియు బ్రేక్ వేయడంలో ఇబ్బంది, మరియు మంచులో అస్సలు ట్రాక్షన్ లేకపోవడం వంటివి జరగవచ్చు. మంచు ఎక్కువగా కురిసే ప్రాంతాలలో, టైర్లు ఈ పరిమితి వరకు అరిగిపోకముందే వాటిని మార్చాలి.
కారు యజమానులందరికీ, ముఖ్యంగా తీవ్రమైన డ్రైవింగ్ అలవాట్లు ఉన్నవారికి, ఇది కలిగి ఉండటం కూడా చాలా అవసరంటైర్ ట్రెడ్ గేజ్కారు మీద. మైలేజ్ ఎక్కువగా లేకపోయినా, టైరు ట్రెడ్ లోతును కొలవడం ద్వారా టైరును మార్చాలా వద్దా అని మీరు తెలుసుకోవచ్చు.
నాలుగవది: వాహనం నడిపే వేగాన్ని నియంత్రించండి. చలికాలంలో, ఆగిపోయిన వాహనాన్ని తిరిగి ప్రారంభించినప్పుడు, సాధారణ వేగంతో నడపడం మొదలుపెట్టిన తర్వాత కొంత సమయం పాటు టైర్లను తక్కువ వేగంతో నడపాలి. అయితే, చలికాలంలో సురక్షితంగా వాహనం నడపడానికి అత్యంత ముఖ్యమైన విషయం వేగాన్ని నియంత్రించడం. ముఖ్యంగా హైవేపై ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు, వేగాన్ని నియంత్రించడంపై శ్రద్ధ వహించండి, భద్రతను నిర్ధారించడానికి, అకస్మాత్తుగా వేగాన్ని పెంచడం లేదా బ్రేకులు వేయడం చేయవద్దు. ఇది చలికాలంలో కారు మరియు టైర్లను సమర్థవంతంగా కాపాడుతుంది, మరియు ట్రాఫిక్ ప్రమాదాలు జరగకుండా నివారిస్తుంది.
పోస్ట్ చేసిన సమయం: ఏప్రిల్-08-2022
