దశలు:
డైనమిక్ బ్యాలెన్స్ చేయడానికి 4 దశలు అవసరం: మొదట LOGOను తీసివేయాలి, డైనమిక్ బ్యాలెన్స్ కోసం చక్రాన్ని అమర్చాలి, ఫిక్సేటర్ పరిమాణాన్ని ఎంచుకోవాలి. మొదట డైనమిక్ బ్యాలెన్సింగ్ మెషీన్పై ఉన్న రూలర్ను బయటకు తీసి, దానిని కొలిచి, ఆపై మొదటి కంట్రోలర్ను ఇన్పుట్ చేయాలి.
రెండవ దశలో, టేప్ను బయటకు తీసి, మళ్ళీ రెండవ కంట్రోలర్ ఇన్పుట్లో రిమ్ వెడల్పును కొలవాలి.
పరీక్ష ఆగినప్పుడు, రిమ్ లోపల మరియు వెలుపల పెంచడానికి అవసరమైన బరువును కంప్యూటర్ కొలుస్తుంది, మొదట బయట అమర్చబడుతుంది, తిప్పండిటైర్బరువుకు సంబంధించిన చిట్కాల ప్రకారం.
డైనమిక్ బ్యాలెన్స్ టైరు పక్కకు జరగకుండా నిరోధిస్తుంది:
డైనమిక్ బ్యాలెన్స్ అనేది కేవలం ఒకే టైరు కోసం మాత్రమే. టైరు తిరుగుతున్నప్పుడు దాని గురుత్వాకర్షణ కేంద్రం పక్కకు మళ్లకుండా చూడటమే దీని లక్ష్యం. డైనమిక్ బ్యాలెన్స్ చేసేటప్పుడు, టైరును తీసివేసి, డైనమిక్ బ్యాలెన్స్ మెషీన్పై పెట్టి తిప్పండి. మెషీన్ చూపించే విలువను గమనించండి.
బ్యాలెన్స్ బ్లాక్ బరువును ఎలా ఎంచుకోవాలి?
టైప్ చేయండిచక్రంబరువులుహబ్ (దానిపై బకిల్స్ మరియు బరువులు గుర్తించబడిన ఒక చిన్న టిన్ బ్లాక్) యొక్క రెండు వైపులా, కానీ గమనించండి, ఉదాహరణకు, ఎడమ మరియు కుడి వైపున వరుసగా 10, 15, మరియు 10 అని సంఖ్యలు చూపిస్తే, రెండు బ్యాలెన్స్లలోని 10 మరియు 15 బరువులను కొట్టడానికి ఎడమ మరియు కుడి వైపులా ఏకకాలంలో ఉండాలి, కేవలం 5 బ్యాలెన్స్ బరువును కొట్టడానికి కుడి వైపున మాత్రమే ఉంటే సరిపోదు, అది అవసరాలకు అనుగుణంగా లేదు.
టైరును డైనమిక్ బ్యాలెన్స్ టెస్టర్తో క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయాలి. టైరులో డైనమిక్ ఈక్విలిబ్రియం మరియు స్టాటిక్ బ్యాలెన్స్ అని రెండు రకాలు ఉన్నాయి. డైనమిక్ అసమతుల్యత వల్ల చక్రం ఊగిసలాడుతుంది, టైరు అలల వలె అరిగిపోతుంది; స్టాటిక్ అసమతుల్యత వల్ల టైరు గతుకులుగా, ఎగుడుదిగుడుగా కదులుతుంది, తరచుగా టైరుపై ఫ్లాట్ స్పాట్ ఏర్పడుతుంది. అందువల్ల, క్రమం తప్పకుండా బ్యాలెన్స్ తనిఖీ చేయడం వల్ల టైరు జీవితకాలాన్ని పెంచడమే కాకుండా, కారు నడపడంలో స్థిరత్వాన్ని కూడా మెరుగుపరుస్తుంది. తద్వారా అధిక వేగంతో డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు టైరు ఊగడం, ఎగుడుదిగుడుగా కదలడం, నియంత్రణ కోల్పోయి ట్రాఫిక్ ప్రమాదాలు జరగకుండా నివారించవచ్చు.
పోస్ట్ చేసిన సమయం: నవంబర్-07-2022



