పరిచయం:
ఆటోమొబైల్‌లో ముఖ్యమైన భాగంగా, టైర్ పనితీరును పరిగణించాల్సిన ప్రధాన అంశం టైర్ ఒత్తిడి. చాలా తక్కువ లేదా ఎక్కువ టైర్ ఒత్తిడి టైర్ పనితీరును ప్రభావితం చేస్తుంది మరియు దాని సేవా జీవితాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు చివరికి డ్రైవింగ్ భద్రతను ప్రభావితం చేస్తుంది.
TPMSటైర్ ప్రెజర్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్‌ని సూచిస్తుంది. డ్రైవింగ్ భద్రతను నిర్ధారించడానికి టైర్ ప్రెజర్ మరియు టైర్ లీకేజ్ మరియు అల్ప పీడన అలారం యొక్క నిజ-సమయ మరియు ఆటోమేటిక్ పర్యవేక్షణ కోసం TPMS ఉపయోగించబడుతుంది.
సూత్రం:
టైర్ యొక్క గాలి పీడనం తగ్గినప్పుడు, చక్రం యొక్క రోలింగ్ వ్యాసార్థం చిన్నదిగా ఉంటుంది, ఫలితంగా దాని వేగం ఇతర చక్రాల కంటే వేగంగా ఉంటుంది. టైర్ల మధ్య వేగ వ్యత్యాసాలను పోల్చడం ద్వారా టైర్ ఒత్తిడిని పర్యవేక్షించవచ్చు.
పరోక్ష టైర్ అలారం వ్యవస్థ TPMS వాస్తవానికి గాలి ఒత్తిడిని పర్యవేక్షించడానికి టైర్ యొక్క రోలింగ్ వ్యాసార్థాన్ని లెక్కించడంపై ఆధారపడుతుంది; డైరెక్ట్ టైర్ ప్రెజర్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్ TPMS అనేది సెన్సార్‌లతో కూడిన వాల్వ్, ఇది అసలు కారు యొక్క వాల్వ్ వాల్వ్‌ను నేరుగా భర్తీ చేస్తుంది, స్టాటిక్ మరియు కదిలే పరిస్థితులలో టైర్ పీడనం మరియు ఉష్ణోగ్రత యొక్క చిన్న మార్పులను గ్రహించడానికి సెన్సార్‌లోని ఇండక్షన్ చిప్ మరియు ఎలక్ట్రికల్ సిగ్నల్ ఉపయోగించబడుతుంది. రేడియో ఫ్రీక్వెన్సీ సిగ్నల్‌గా మార్చబడుతుంది మరియు సిగ్నల్‌ను రిసీవర్‌లోకి ప్రసారం చేయడానికి స్వతంత్ర ఛానల్ ట్రాన్స్‌మిటర్ ఉపయోగించబడుతుంది, అందువలన, యజమాని డ్రైవింగ్ లేదా స్టాటిక్ స్థితిలో టైర్ ఒత్తిడి మరియు బాడీ టైర్ యొక్క ఉష్ణోగ్రతను తెలుసుకోవచ్చు.
ఇప్పుడు, అవన్నీ డైరెక్ట్ టైర్ ప్రెజర్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్‌లు, అయితే పరోక్ష టైర్ ప్రెజర్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్‌లు ప్రాథమికంగా తొలగించబడ్డాయి. 2006లో తయారు చేయబడిన తక్కువ సంఖ్యలో దిగుమతి చేసుకున్న కార్లు మాత్రమే పరోక్ష టైర్ ప్రెజర్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్‌లను కలిగి ఉన్నాయి.
టైర్ ప్రెజర్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్‌లు సాధారణంగా రిమ్స్‌లో ఇన్‌స్టాల్ చేయబడతాయి, టైర్‌లోని ఒత్తిడిని గ్రహించడానికి అంతర్నిర్మిత సెన్సార్ల ద్వారా, ప్రెజర్ సిగ్నల్ విద్యుత్ సిగ్నల్‌లుగా మార్చబడుతుంది, వైర్‌లెస్ ట్రాన్స్‌మిటర్ సిగ్నల్ ద్వారా రిసీవర్‌కి వివిధ డేటాను ప్రదర్శించడం ద్వారా ప్రసారం చేయబడుతుంది. డిస్ప్లేలో లేదా బజర్ రూపంలో మార్పులు, డ్రైవర్ ప్రదర్శించబడిన డేటా ప్రకారం టైర్‌ను సకాలంలో పూరించవచ్చు లేదా తగ్గించవచ్చు మరియు లీకేజీని సకాలంలో పరిష్కరించవచ్చు.
డిజైన్ నేపథ్యం:
ఆటోమొబైల్ యొక్క అద్భుతమైన పనితీరు మరియు టైర్ యొక్క సేవ జీవితం టైర్ ఒత్తిడి ద్వారా ప్రభావితమవుతుంది. యునైటెడ్ స్టేట్స్లో, SAE డేటా ప్రకారం, టైర్ వైఫల్యం సంవత్సరానికి 260,000 కంటే ఎక్కువ ట్రాఫిక్ ప్రమాదాలకు కారణమవుతుంది మరియు 70 శాతం హైవే ప్రమాదాలకు టైర్ పేలడం కారణమవుతుంది. అదనంగా, సహజ టైర్ లీకేజ్ లేదా తగినంత ద్రవ్యోల్బణం టైర్ వైఫల్యానికి ప్రధాన కారణం, వార్షిక టైర్ వైఫల్యంలో 75% కారణంగా ఉంది. హైస్పీడ్ డ్రైవింగ్‌లో తరచుగా జరిగే ట్రాఫిక్ ప్రమాదాలకు టైర్ పేలడం కూడా ఒక ముఖ్యమైన కారణమని డేటా చూపిస్తుంది.
టైర్ పేలడం, ఈ అదృశ్య కిల్లర్, అనేక మానవ విషాదాలకు కారణమైంది మరియు దేశానికి మరియు సంస్థలకు లెక్కించలేని ఆర్థిక నష్టాలను తెచ్చిపెట్టింది. అందువల్ల, యునైటెడ్ స్టేట్స్ ఫెడరల్ ప్రభుత్వం, టైర్ పేలడం వల్ల సంభవించే ట్రాఫిక్ ప్రమాదాలను తగ్గించడానికి, TPMS అభివృద్ధిని వేగవంతం చేయమని వాహన తయారీదారులను కోరింది.
పోస్ట్ సమయం: సెప్టెంబర్-19-2022