రకం:
ప్రస్తుతం,TPMSపరోక్ష టైర్ ప్రెజర్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్ మరియు ప్రత్యక్ష టైర్ ప్రెజర్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్గా విభజించవచ్చు.
పరోక్ష TPMS：
డైరెక్ట్ TPMS
వీల్-స్పీడ్ ఆధారిత TPMS (వీల్-స్పీడ్ బేస్డ్ TPMS), దీనిని WSB అని కూడా పిలుస్తారు, ఇది టైర్ ప్రెజర్ను పర్యవేక్షించడానికి టైర్ల మధ్య భ్రమణ వేగ వ్యత్యాసాన్ని పోల్చడానికి ABS సిస్టమ్ యొక్క వీల్ స్పీడ్ సెన్సార్ను ఉపయోగిస్తుంది. చక్రాలు లాక్ అయ్యాయో లేదో నిర్ధారించడానికి మరియు యాంటీ-లాక్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ను ప్రారంభించాలా వద్దా అని నిర్ణయించడానికి ABS వీల్ స్పీడ్ సెన్సార్ను ఉపయోగిస్తుంది. టైర్ ప్రెజర్ తగ్గినప్పుడు, వాహనం బరువు టైర్ వ్యాసాన్ని తగ్గిస్తుంది, దీనివల్ల వేగం మారుతుంది. వేగంలో మార్పు WSB అలారం సిస్టమ్ను ప్రేరేపిస్తుంది, ఇది తక్కువ టైర్ ప్రెజర్ గురించి యజమానిని హెచ్చరిస్తుంది. కాబట్టి పరోక్ష TPMS అనేది పాసివ్ TPMS వర్గానికి చెందినది.
డైరెక్ట్ టైర్ ప్రెజర్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్ (PSB) అనేది, టైరుపై అమర్చిన ప్రెజర్ సెన్సార్ను ఉపయోగించి టైరు ఒత్తిడిని కొలిచే ఒక వ్యవస్థ. ఇది టైరు లోపలి నుండి ఒత్తిడి సమాచారాన్ని వైర్లెస్ ట్రాన్స్మిటర్ ద్వారా ఒక కేంద్ర రిసీవర్ మాడ్యూల్కు ప్రసారం చేస్తుంది, ఆపై టైరు ఒత్తిడి డేటా ప్రదర్శించబడుతుంది. టైరు ఒత్తిడి తక్కువగా ఉన్నప్పుడు లేదా లీక్ అయినప్పుడు, ఈ వ్యవస్థ అలారం ఇస్తుంది. అందువల్ల, డైరెక్ట్ TPMS అనేది యాక్టివ్ TPMS వర్గానికి చెందినది.
ప్రయోజనాలు మరియు అప్రయోజనాలు:
1. క్రియాశీల భద్రతా వ్యవస్థ
యాంటీ-లాక్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్, ఎలక్ట్రానిక్ స్పీడ్ లాక్స్, ఎలక్ట్రానిక్ పవర్ స్టీరింగ్, ఎయిర్బ్యాగ్లు మొదలైన ప్రస్తుత వాహన భద్రతా వ్యవస్థలు ప్రమాదం జరిగిన తర్వాత మాత్రమే ప్రాణాలను కాపాడగలవు, ఇవి “ప్రమాదం తర్వాత రక్షణ రకం” భద్రతా వ్యవస్థకు చెందినవి. అయితే, TPMS పైన పేర్కొన్న భద్రతా వ్యవస్థలకు భిన్నమైనది. దీని పని ఏమిటంటే, టైర్ ప్రెజర్ అదుపు తప్పే అవకాశం ఉన్నప్పుడు, TPMS అలారం సిగ్నల్ ద్వారా డ్రైవర్ను భద్రతా చర్యలు తీసుకోవాలని గుర్తుచేసి, జరగబోయే ప్రమాదాన్ని నివారిస్తుంది, ఇది “ముందస్తు” భద్రతా వ్యవస్థకు చెందినది.
2. టైర్ల సేవా జీవితాన్ని మెరుగుపరచండి
గణాంకాల ప్రకారం, టైర్ ప్రెషర్ ఎక్కువ కాలం పాటు ప్రామాణిక విలువలో 25% కంటే తక్కువగా ఉంటే, నడుస్తున్న ఆటోమొబైల్ టైర్ యొక్క సేవా జీవితం డిజైన్ అవసరంలో 70% మాత్రమే చేరుకోగలదు. మరోవైపు, టైర్ ప్రెషర్ చాలా ఎక్కువగా ఉంటే, టైర్ మధ్య భాగం ఉబ్బుతుంది. టైర్ ప్రెషర్ సాధారణ విలువ అయిన 25% కంటే ఎక్కువగా ఉంటే, టైర్ సేవా జీవితం డిజైన్ అవసరాలైన 80-85%కి తగ్గిపోతుంది. టైర్ ఉష్ణోగ్రత పెరిగేకొద్దీ, టైర్ యొక్క సాగే వంపు డిగ్రీ పెరుగుతుంది, మరియు ప్రతి 1°C పెరుగుదలకు టైర్ నష్టం 2% పెరుగుతుంది.
3. ఇంధన వినియోగాన్ని తగ్గించడం పర్యావరణ పరిరక్షణకు దోహదపడుతుంది
గణాంకాల ప్రకారం, టైర్ ప్రెజర్ సాధారణ విలువ కంటే 30% తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, అదే వేగాన్ని అందించడానికి ఇంజిన్కు ఎక్కువ హార్స్పవర్ అవసరం అవుతుంది, మరియు పెట్రోల్ వినియోగం అసలు దాని కంటే 110% ఎక్కువగా ఉంటుంది. పెట్రోల్ యొక్క ఈ అధిక వినియోగం డ్రైవర్ల డ్రైవింగ్ ఖర్చులను పెంచడమే కాకుండా, ఎక్కువ పెట్రోల్ మండించడం వల్ల అధిక కాలుష్య వాయువులను ఉత్పత్తి చేస్తుంది, ఇది గాలి నాణ్యతను ప్రభావితం చేస్తుంది. TPMSను ఇన్స్టాల్ చేసిన తర్వాత, డ్రైవర్ టైర్ ప్రెజర్ను రియల్ టైమ్లో నియంత్రించవచ్చు. దీనివల్ల ఇంధన వినియోగాన్ని తగ్గించడమే కాకుండా, వాహనాల నుండి వెలువడే పొగ వలన కలిగే కాలుష్యాన్ని కూడా తగ్గించవచ్చు.
4. వాహన భాగాల అసాధారణ అరుగుదల మరియు చిరుగుదలను నివారించండి
అధిక టైర్ ప్రెజర్తో కారును నడిపితే, ఎక్కువ దూరం ప్రయాణించడం వల్ల ఇంజిన్ మరియు ఛాసిస్ తీవ్రంగా అరిగిపోతాయి; టైర్ ప్రెజర్ ఏకరీతిగా లేకపోతే, అది బ్రేక్ డిఫ్లెక్షన్కు కారణమవుతుంది, తద్వారా సస్పెన్షన్ సిస్టమ్ యొక్క అసాధారణ నష్టం పెరుగుతుంది.
పోస్ట్ చేసిన సమయం: సెప్టెంబర్-26-2022
