• బి.కె.4
  • బికె5
  • బి.కె.2
  • బి.కె.3

అసమతుల్యత ఎందుకు ఉంది?

నిజానికి, ఫ్యాక్టరీ నుండి కొత్త కారు బయటకు వచ్చినప్పుడే దానికి డైనమిక్ బ్యాలెన్స్ చేసి ఉంటారు, కానీ మనం తరచుగా చెడ్డ రోడ్లపై ప్రయాణించడం వల్ల, హబ్ విరిగిపోయి ఉండవచ్చు, టైర్లపై ఒక పొర అరిగిపోయి ఉండవచ్చు, కాబట్టి కాలక్రమేణా, అది అసమతుల్యంగా మారుతుంది.

77

చక్రం నుండి చాలా వరకు టైర్లు తీసివేయబడతాయిరిమ్స్సాధారణ ప్రక్రియలో, టైర్ నుండి దీనిని తొలగించిన తర్వాత, డైనమిక్ బ్యాలెన్స్ చేయవలసి ఉంటుంది; అదనంగా, అంతర్నిర్మిత లేదా బాహ్యంగా అమర్చిన టైర్లు, చక్రాలను మార్చారు.టైర్ ప్రెజర్ పర్యవేక్షణసిద్ధాంతం ఏమిటంటే డైనమిక్ బ్యాలెన్స్ చేయడం.

అసమతుల్య చక్రం యొక్క ప్రభావం:

టైరు దొర్లేటప్పుడు సమతుల్య స్థితిలో లేకపోతే, డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు ఆ విషయం తెలుస్తుంది. అత్యంత ముఖ్యమైన అనుభూతి ఏమిటంటే, చక్రం క్రమంగా కొట్టుకుంటుంది మరియు స్టీరింగ్ కూడా.చక్రంకారులో ప్రతిబింబించినప్పుడు వాహనం కంపిస్తుంది, అయితే స్టీరింగ్ వీల్ కంపిస్తున్న ఈ దృగ్విషయం ఇతర కారణాల వల్ల కూడా సంభవించవచ్చు, కానీ స్టీరింగ్ వీల్ కంపిస్తున్నట్లు గమనించినప్పుడు మొదట డైనమిక్ బ్యాలెన్స్‌ను తనిఖీ చేయాలని సిఫార్సు చేయబడింది, దీని సంభావ్యత చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది. ఇంకో విషయం ఏమిటంటే, కారు ఒక నిర్దిష్ట వేగంతో ప్రకంపనలు సృష్టిస్తుంది, ఇది OCD ఉన్న వ్యక్తులకు మంచిది కాదు.

ప్రధాన ప్రయోజనాలు:

  1. డ్రైవింగ్ సౌకర్యాన్ని మెరుగుపరచండి

  2. పెట్రోల్ వినియోగాన్ని తగ్గించండి.

  3. టైర్ జీవితకాలాన్ని పెంచండి

  4. వాహనం యొక్క సరళ రేఖ స్థిరత్వాన్ని నిర్ధారించుకోండి

  5. ఛాసిస్ సస్పెన్షన్ ఉపకరణాల అరుగుదలను తగ్గించండి.

  6. డ్రైవింగ్ భద్రతను మెరుగుపరచండి.

 

88 (1)

గతిశీల సమతుల్యత అవసరమయ్యే పరిస్థితులు:

  1. కొత్త టైరు వేసిన తర్వాత లేదా ప్రమాదం తర్వాత మరమ్మత్తు;

  2. ముందు మరియు వెనుక టైర్లు ఒక వైపు అరిగిపోయాయి

  3. స్టీరింగ్ వీల్ బరువుగా ఉంది లేదా చక్రం వద్ద వణుకుతోంది

  4. కారు నేరుగా వెళ్తున్నప్పుడు ఎడమకు లేదా కుడికి పక్కకు తిరుగుతుంది.

  5. పైన చెప్పినవేవీ కానప్పటికీ, నిర్వహణ ప్రయోజనాల కోసం, కొత్త కారును 3 నెలలు నడిపిన తర్వాత, తదుపరి ఆరు నెలలకు లేదా 10,000 కిలోమీటర్లకు ఒకసారి సర్వీస్ చేయించాలని సిఫార్సు చేయబడింది.

88 (2)

పోస్ట్ చేసిన సమయం: నవంబర్-14-2022
డౌన్‌లోడ్
ఇ-కేటలాగ్