సెన్సార్ఒక నిర్దిష్ట ప్రోటోకాల్ ప్రకారం వైర్‌లెస్ RF హై-ఫ్రీక్వెన్సీ సిగ్నల్ (315MHz లేదా 433MHz)తో రిసీవర్‌కు సమాచారాన్ని పంపుతుంది.

రిసీవర్, వైర్డు కనెక్షన్ ద్వారా ECU కి సమాచారాన్ని ప్రసారం చేస్తుంది.

ఇసియు, ఇది సమాచారాన్ని డాష్ బోర్డుకు ప్రసారం చేస్తుంది.

PS: సెన్సార్ ప్రోటోకాల్ అనేది OEM నిర్దేశించిన సెన్సార్ మరియు రిసీవర్ మధ్య కమ్యూనికేషన్ నియమం. సెన్సార్ ID, గుర్తించిన ఒత్తిడి, ఉష్ణోగ్రత మరియు ఇతర సమాచారంతో సహా ప్రోటోకాల్ కంటెంట్. వేర్వేరు కార్లు వేర్వేరు సెన్సార్ ప్రోటోకాల్‌లను కలిగి ఉంటాయి.

సెన్సార్ ID అనేది ID నంబర్ లాంటిది, అదే IDతో OE సెన్సార్ ఖచ్చితంగా ఉండదు. ప్రతి వాహనం అసెంబ్లీ లైన్ నుండి దూరంగా ఉన్నప్పుడు, దాని స్వంత 4 సెన్సార్లు దాని స్వంత ECUలో నమోదు చేయబడతాయి. రోడ్డుపై నడుస్తున్నప్పుడు, అది ఇతర వాహనాలపై సెన్సార్‌లను పొరపాటున గుర్తించదు.

కాబట్టి వాహనం సెన్సార్‌ను భర్తీ చేసినప్పుడు,
1, లేదా అదే ప్రోటోకాల్, అదే ID, సెన్సార్‌ను భర్తీ చేయండి.
2. సెన్సార్‌ను అదే ప్రోటోకాల్‌తో కానీ వేరే IDతో భర్తీ చేయండి, ఆపై ఈ కొత్త సెన్సార్ IDని వాహన ECUకి నమోదు చేయండి.

యూరోపియన్ మరియు అమెరికన్ మార్కెట్లలో కొత్త సెన్సార్ ఐడిని వాహన ECUకి నమోదు చేసే ఈ చర్యను సాధారణంగా TPMS రీలెర్న్ అంటారు.