సెన్సార్నిర్దిష్ట ప్రోటోకాల్ ప్రకారం వైర్‌లెస్ RF హై-ఫ్రీక్వెన్సీ సిగ్నల్ (315MHz లేదా 433MHz)తో రిసీవర్‌కు సమాచారాన్ని పంపుతుంది.

రిసీవర్, వైర్డు కనెక్షన్ ద్వారా ECUకి సమాచారాన్ని ప్రసారం చేస్తుంది.

ECU, ఇది డాష్ బోర్డ్‌కు సమాచారాన్ని ప్రసారం చేస్తుంది.

PS: సెన్సార్ ప్రోటోకాల్ అనేది OEM ద్వారా నిర్దేశించబడిన సెన్సార్ మరియు రిసీవర్ మధ్య కమ్యూనికేషన్ నియమం. సెన్సార్ ID, గుర్తించబడిన ఒత్తిడి, ఉష్ణోగ్రత మరియు ఇతర సమాచారంతో సహా ప్రోటోకాల్ కంటెంట్. వేర్వేరు కార్లు వేర్వేరు సెన్సార్ ప్రోటోకాల్‌లను కలిగి ఉంటాయి.

సెన్సార్ ID అనేది ID నంబర్ లాంటిది, అదే IDతో ఖచ్చితంగా OE సెన్సార్ లేదు. ప్రతి వాహనం అసెంబ్లీ లైన్‌లో లేనప్పుడు, దాని స్వంత 4 సెన్సార్లు దాని స్వంత ECUలో నమోదు చేయబడ్డాయి. రహదారిపై నడుస్తున్నప్పుడు, ఇతర వాహనాలపై సెన్సార్లను తప్పుగా గుర్తించదు.

కాబట్టి వాహనం సెన్సార్‌ను భర్తీ చేసినప్పుడు,
1, లేదా అదే ప్రోటోకాల్, అదే ID, సెన్సార్‌ను భర్తీ చేయండి.
2. సెన్సార్‌ను అదే ప్రోటోకాల్‌తో కానీ వేరే IDతో కానీ భర్తీ చేయండి, ఆపై ఈ కొత్త సెన్సార్ IDని వాహనం ECUకి నమోదు చేయండి.

వాహనం ECUకి కొత్త సెన్సార్ IDని నమోదు చేసే ఈ చర్యను సాధారణంగా యూరోపియన్ మరియు అమెరికన్ మార్కెట్‌లలో TPMS Relearn అంటారు.