ఫంక్షన్రబ్బరు కవాటం：
టైరులో గ్యాస్ నింపడానికి, ఖాళీ చేయడానికి మరియు టైరులో ఒత్తిడిని నియంత్రించడానికి రబ్బరు వాల్వ్ను ఉపయోగిస్తారు. ఈ వాల్వ్ ఒక వన్-వే వాల్వ్. కార్లలో వాడే టైర్లకు లైనర్ ఉండదు. ఈ వాల్వ్ నిర్మాణంలో, వాల్వ్ మరియు టైరు ఒకదానికొకటి వేరుగా ఉంటాయి. ఇది తన పనిని చేయడానికి రిమ్లో అమర్చబడి ఉంటుంది.
టైరులోని వాల్వ్:
వాహనంలో నేలను తాకే ఏకైక భాగం టైరు కాబట్టి, వాహన భద్రతకు ఇది చాలా ముఖ్యమైనది. ఒక టైరులో, పటిష్టమైన అంతర్గత నిర్మాణాన్ని నిర్మించే క్రౌన్, బెల్ట్ లేయర్, కార్డ్ లేయర్, ఎయిర్-టైట్ లేయర్ వంటి అనేక భాగాలతో పాటు, దాని చిన్న వాల్వ్ మౌత్ కూడా డ్రైవింగ్ భద్రతలో ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తుందని మీరు ఎప్పుడైనా ఆలోచించారా?
వాల్వ్ నాజిల్ మరియు టైర్ ఒకదానికొకటి వేరు చేయబడి ఉంటాయి:
వాల్వ్ నాజిల్ అనేది టైరులో గాలిని నింపడానికి మరియు టైరులో గాలి పీడనాన్ని నిలుపుకోవడానికి ఉపయోగించే ఒక వన్-వే వాల్వ్. ఈ వాల్వ్ నాజిల్ టైరు నుండి నిర్మాణాత్మకంగా వేరుగా ఉంటుంది మరియు దాని పనిని చేయడానికి రిమ్పై అమర్చబడి ఉంటుంది..
వాల్వ్ యొక్క ప్రతి నిర్మాణానికి దాని స్వంత పనితీరు ఉంటుంది:
వాల్వ్ నాజిల్ యొక్క పనితీరు చిన్నదే అయినప్పటికీ, దాని నిర్మాణాన్ని వాల్వ్ బాడీ, గాస్కెట్, గాస్కెట్, ఫాస్టెనింగ్గా విభజించవచ్చు.లగ్ నట్స్వాల్వ్ కోర్, వాల్వ్ క్యాప్ అనే ఈ భాగాలలో, ప్రతి భాగానికి దాని స్వంత పాత్ర ఉంటుంది. ఉదాహరణకు మెటల్ వాల్వ్ను తీసుకుంటే, వాల్వ్ నిర్మాణం అయిన వాల్వ్ బాడీ, గ్యాస్ టైరులోకి ప్రవేశించడానికి ఏకైక మార్గం. ఇది వాల్వ్ కోర్ను పట్టి ఉంచి, రక్షిస్తుంది. పేరు సూచించినట్లుగా, ఫాస్టెనింగ్ నట్, వాల్వ్ నాజిల్ను మరియుఉక్కు అంచుమరింత సురక్షితం; ఫాస్టెనింగ్ నట్తో కలిపి రెండు వేర్వేరు మెటీరియల్స్తో చేసిన గాస్కెట్ను ఉపయోగిస్తారు; గాలి లీకేజీని నివారించడానికి వీల్ రిమ్ లోపలి భాగాన్ని సీల్ చేయడానికి రబ్బర్ గాస్కెట్ను ఉపయోగిస్తారు, మరియు తరచుగా పోయే వాల్వ్ క్యాప్, బయటి వస్తువులు వాల్వ్ నాజిల్కు ఆటంకం కలిగించకుండా నివారిస్తుంది, అదే సమయంలో వాల్వ్ నాజిల్కు సెకండరీ సీలింగ్ను కూడా అందిస్తుంది. వాల్వ్ కోర్ టైరులోకి గ్యాస్ సజావుగా ప్రవేశించేలా చూడటంతో పాటు, గ్యాస్ బయటకు లీక్ అవ్వకుండా నిరోధించే పనిని కూడా చేస్తుంది.
వివిధ పదార్థాల వాల్వ్ లక్షణాలు:
వివిధ రకాల మెటీరియల్ వాల్వ్ల పరిచయం తరువాత, మేము మీకు వివిధ రకాల మెటీరియల్ వాల్వ్ల లక్షణాలను పరిచయం చేస్తాము. అవును, ఆటోమొబైల్ భాగాలలోని అన్ని అంశాలలో వివిధ లోహ పదార్థాలను ఉపయోగిస్తున్నందున, వాల్వ్ ఇకపై కేవలం రబ్బరు పదార్థంతో మాత్రమే తయారుకాదు. లోహ పదార్థాలు వాల్వ్లో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతున్నాయి, మరియు ప్రస్తుత మార్కెట్లో, రబ్బరు, ఉక్కు, అల్యూమినియం మిశ్రమం అనే మూడు రకాల మెటీరియల్ వాల్వ్లు అత్యంత సాధారణమైనవి. ఈ మూడు రకాల మెటీరియల్ వాల్వ్లలో రబ్బరు వాల్వ్ అత్యంత సాధారణమైన మెటీరియల్ వాల్వ్, దీని తక్కువ ధర కారణంగా అసలు వీల్ రిమ్పై రబ్బరు వాల్వ్ను విస్తృతంగా అమర్చుతున్నారు.
రబ్బరు వాల్వ్తో పాటు టైరును కూడా మార్చండి.
రబ్బరు పదార్థాలు అనివార్యంగా కాలక్రమేణా పాతబడటం వలన, వాల్వ్ బాడీ క్రమంగా పగుళ్లు ఏర్పడి, ఆకారం మారి, స్థితిస్థాపకతను కోల్పోతుంది. అంతేకాకుండా, వాహనం నడుస్తున్నప్పుడు, అపకేంద్ర బలం వల్ల రబ్బరు వాల్వ్ కూడా ముందుకు వెనుకకు ఊగి ఆకారం మారుతుంది, ఇది రబ్బరు పాతబడటాన్ని మరింత వేగవంతం చేస్తుంది. సాధారణంగా చెప్పాలంటే, రబ్బరు వాల్వ్ జీవితకాలం 3-4 సంవత్సరాలు ఉంటుంది, ఇది దాదాపు టైర్ సేవా జీవితకాలంతో సమానంగా ఉంటుంది. అందువల్ల, టైర్తో పాటు రబ్బరు వాల్వ్ను కూడా మార్చాలని సిఫార్సు చేయబడింది.
పోస్ట్ చేసిన సమయం: ఫిబ్రవరి-02-2023
