సాధారణ పరిస్థితులలో, టైర్ వ్యవస్థ (టైర్ లేదా వీల్ హబ్) మార్చబడినంత వరకు లేదా మరమ్మత్తు చేయబడినంత వరకు, డైనమిక్ బ్యాలెన్స్ తప్పనిసరిగా నిర్వహించబడాలి మరియు కొన్ని వ్యక్తిగత వాహనాలు ఎక్కువసేపు ఉపయోగించడం వల్ల "డైనమిక్ బ్యాలెన్స్ బరువు" పడిపోవడానికి కూడా కారణమవుతాయి. టైర్ యొక్క కౌంటర్ వెయిట్ బ్యాలెన్స్ బ్యాలెన్స్ లేదు. ఈ సందర్భంలో, డైనమిక్ బ్యాలెన్సింగ్ అవసరం. చక్రాల ఆకృతీకరణ యొక్క బ్యాలెన్స్‌ను సరిచేయడం ద్వారా, వేర్వేరు స్థానాలకు వేర్వేరు కౌంటర్ వెయిట్‌లను జోడించడం ద్వారా డైనమిక్ బ్యాలెన్స్ సాధించబడుతుంది, తద్వారా కారు టైర్లు కేంద్రీకృత కదలికలో ఉంటాయి, కారును అధిక వేగంతో నడపడానికి మరింత స్థిరంగా మరియు సురక్షితంగా చేస్తుంది. టైర్ "కదిలించబడినంత వరకు" డైనమిక్ బ్యాలెన్స్ చేయాలి.