సాధారణ పరిస్థితులలో, టైర్ సిస్టమ్ (టైర్ లేదా వీల్ హబ్) భర్తీ చేయబడినంత వరకు లేదా మరమ్మత్తు చేయబడినంత వరకు, డైనమిక్ బ్యాలెన్స్ తప్పనిసరిగా నిర్వహించబడాలి మరియు కొన్ని వ్యక్తిగత వాహనాలు కూడా "డైనమిక్ బ్యాలెన్స్ వెయిట్" పడిపోవడానికి కారణమవుతాయి. . టైర్ యొక్క కౌంటర్ వెయిట్ బ్యాలెన్స్ బ్యాలెన్స్ లేదు. ఈ సందర్భంలో, డైనమిక్ బ్యాలెన్సింగ్ అవసరం. చక్రాల కాన్ఫిగరేషన్ యొక్క సంతులనాన్ని సరిదిద్దడం ద్వారా డైనమిక్ బ్యాలెన్స్ సాధించబడుతుంది, వివిధ స్థానాలకు వేర్వేరు కౌంటర్ వెయిట్‌లను జోడించడం ద్వారా కారు టైర్లు ఏకాగ్ర చలనంలో ఉంటాయి, తద్వారా కారు మరింత స్థిరంగా మరియు అధిక వేగంతో నడపడానికి సురక్షితంగా ఉంటుంది. టైర్‌ను "కదిపిన"ంత కాలం డైనమిక్ బ్యాలెన్స్ చేయవలసి ఉంటుంది.