· 5 మిమీ స్టీల్ ఎత్తును ఉపయోగించి, డబుల్ మడతపెట్టిన బే టవర్ కాలమ్. నిలువు కాలమ్ ట్రైనింగ్ మరియు టర్నింగ్ స్ట్రక్చర్ స్థలాన్ని ఆదా చేస్తుంది మరియు స్వింగ్ ఆర్మ్ మరియు బ్యాక్‌వర్డ్ టిల్టింగ్ మెషిన్ యొక్క ప్రయోజనాలను ఏకీకృతం చేస్తుంది.

· పెద్ద అల్లాయ్ వీల్‌తో టర్బైన్ బాక్స్;

· 80 చిన్న సిలిండర్ల స్టాండర్డ్ స్పెసిఫికేషన్‌తో, సపోర్ట్ క్లాంపింగ్ రిమ్ 106 కిలోల బరువును మెరుగుపరుస్తుంది, కంట్రోల్ చట్రం స్పాట్ షూటింగ్ ఫంక్షన్‌ను కలిగి ఉంది, టైర్‌ను మౌంట్ చేయడానికి మరియు క్లిప్ చేయడానికి సౌకర్యవంతంగా ఏ స్థానంలోనైనా ఆగిపోతుంది:

· ప్రామాణిక 41mm ఎత్తు షట్కోణ చేయి, బలమైన వైకల్య నిరోధకత మరియు మంచి లంబంగా.

· 55mm క్వాడ్ షాఫ్ట్ అడాప్ట్, షట్కోణ స్లీవ్ బలోపేతం, మొత్తం యంత్రం యొక్క అధిక తీవ్రత;

· ఫాస్ఫేటింగ్ పెద్ద సిలిండర్ యొక్క ప్రత్యేక ప్రక్రియను అవలంబించడం, టైర్ ఒత్తిడి 2500 కిలోలకు చేరుకుంటుంది, కారు సులభంగా పార పేలుడు ప్రూఫ్ మరియు అన్ని రకాల హార్డ్ రౌండ్ టైర్లు, 1.5 రెట్లు సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి శీఘ్ర విడుదల వాల్వ్‌తో అమర్చబడి ఉంటుంది;

· కీలకమైన భాగాలు చాలా వరకు నష్టం నుండి అంచుని రక్షించడానికి రక్షణ పరికరాలతో అమర్చబడి ఉంటాయి;

· ఆర్మ్ స్ట్రక్చర్ ఆప్టిమైజ్ చేయబడింది, పార యొక్క స్థానం ముందు మరియు తరువాత సర్దుబాటు చేయబడుతుంది మరియు టైర్ ఉత్పత్తి సమయంలో పార యొక్క ఎడమ మరియు కుడి కోణాలను స్వయంగా సర్దుబాటు చేయవచ్చు.

· ప్రామాణిక రబ్బరు పట్టీ, ఐరోపా ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా వేరుచేయడం మరియు టైర్ల అసెంబ్లీ వ్యక్తిగత రక్షణ పాత్రను పోషిస్తుంది;

· ప్రామాణిక కుడి సహాయక చేయి, సులభంగా వేరుచేయడం మరియు అసెంబ్లీ పని;

· ఐచ్ఛిక ఉచిత ప్రై పరికరం, సమయం, శ్రమ, భద్రత మరియు సామర్థ్యాన్ని ఆదా చేయడం;