· 5mm స్టీల్ ఎత్తును ఉపయోగించి, రెండు మడతలు గల బే టవర్ కాలమ్. ఈ నిలువు కాలమ్ ఎత్తే మరియు తిప్పే నిర్మాణం స్థలాన్ని ఆదా చేస్తుంది మరియు స్వింగ్ ఆర్మ్, వెనుకకు వంచే యంత్రం యొక్క ప్రయోజనాలను ఏకీకృతం చేస్తుంది.

· పెద్ద అల్లాయ్ వీల్‌తో టర్బైన్ బాక్స్;

· 80 చిన్న సిలిండర్ల ప్రామాణిక స్పెసిఫికేషన్‌తో, సపోర్ట్ క్లాంపింగ్ రిమ్ 106 కిలోల వరకు బరువును పెంచుతుంది. కంట్రోల్ ఛాసిస్‌లో స్పాట్ షూటింగ్ ఫంక్షన్ ఉంది, ఇది ఏ స్థానంలోనైనా ఆగగలదు, టైర్‌ను అమర్చడానికి మరియు క్లిప్ చేయడానికి సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది:

· ప్రామాణిక 41mm ఎత్తు గల షట్కోణ భుజం, బలమైన విరూపణ నిరోధకత మరియు మంచి లంబత్వం.

· 55mm క్వాడ్ షాఫ్ట్‌ను ఉపయోగించడం, షట్కోణ స్లీవ్‌ను బలోపేతం చేయడం, మొత్తం యంత్రం యొక్క దృఢత్వాన్ని పెంచడం;

· పెద్ద సిలిండర్‌కు ఫాస్ఫేటింగ్ చేసే ప్రత్యేక ప్రక్రియను అవలంబించడం ద్వారా, టైర్ పీడనం 2500 కిలోల వరకు చేరుకోగలదు, కారు పేలుడు నిరోధక మరియు అన్ని రకాల గట్టి గుండ్రని టైర్లను సులభంగా లాగగలదు, సామర్థ్యాన్ని 1.5 రెట్లు మెరుగుపరచడానికి క్విక్ రిలీజ్ వాల్వ్‌తో అమర్చబడింది;

· రిమ్‌ను అత్యధిక స్థాయిలో నష్టం నుండి రక్షించడానికి కీలక భాగాలకు రక్షణ పరికరాలు అమర్చబడి ఉంటాయి;

· ఆర్మ్ నిర్మాణం ఆప్టిమైజ్ చేయబడింది, టైర్ ఉత్పత్తి సమయంలో షవల్ యొక్క స్థానాన్ని ముందు వెనుకకు సర్దుబాటు చేయవచ్చు మరియు షవల్ యొక్క ఎడమ మరియు కుడి కోణాలను దానంతట అదే సర్దుబాటు చేసుకోవచ్చు.

· యూరోపియన్ ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉండే ప్రామాణిక గాస్కెట్, టైర్లను విడదీసేటప్పుడు మరియు బిగించేటప్పుడు వ్యక్తిగత రక్షణ పాత్రను పోషిస్తుంది;

· ప్రామాణిక కుడి సహాయక ఆర్మ్, విడదీయడం మరియు అమర్చడం సులభం;

· ఐచ్ఛిక ఉచిత పగులగొట్టే పరికరం, సమయం, శ్రమ, భద్రత మరియు సామర్థ్యాన్ని ఆదా చేస్తుంది;