14” RT-X40720 స్టీల్ వీల్ 4 లగ్
ఫీచర్
● దృఢమైన ఉక్కు నిర్మాణం
● అద్భుతమైన తుప్పు నిరోధకత
● ఇ-కోట్ ప్రైమర్కు నల్ల పౌడర్ కోటింగ్ను పూయండి
● అధిక నాణ్యత గల చక్రాలు DOT స్పెసిఫికేషన్లకు అనుగుణంగా ఉంటాయి
ఉత్పత్తి వివరణ
| రిఫరెన్స్ నెం. | ఫార్చ్యూన్ నెం. | పరిమాణం | పిసిడి | ET | CB | ఎల్.బి.ఎస్. | అప్లికేషన్ |
| X40720 | S4410054 | 14X5.5 | 4X100 | 40 | 54.1 | 900 | యాక్సెంట్, రియో, మజ్డా2, ప్రియస్ సి, యారిస్ 00-17 |
సరైన ఆఫ్టర్మార్కెట్ వీల్ రిమ్ను ఎంచుకోండి
అసలైన వీల్ రిమ్ స్థానంలో కొత్తదాన్ని అమర్చడానికి ఇది సరిపోతుందో లేదో ప్రధానంగా రిమ్ వెడల్పు, ఆఫ్సెట్, సెంటర్ హోల్ సైజు మరియు హోల్ డిస్టెన్స్ అనే నాలుగు పారామితుల ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది.
సరైన ఆఫ్టర్మార్కెట్ వీల్ రిమ్ను ఎంచుకోండి
అసలైన వీల్ రిమ్ స్థానంలో కొత్తదాన్ని అమర్చడానికి ఇది సరిపోతుందో లేదో ప్రధానంగా రిమ్ వెడల్పు, ఆఫ్సెట్, సెంటర్ హోల్ సైజు మరియు హోల్ డిస్టెన్స్ అనే నాలుగు పారామితుల ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది.
చక్రం వెడల్పు (J విలువ): దీని ద్వారా టైర్ వెడల్పు నిర్ణయించబడుతుంది
రిమ్ వెడల్పు (J విలువ) అనేది రిమ్కు ఇరువైపులా ఉన్న ఫ్లాంజ్ల మధ్య దూరాన్ని సూచిస్తుంది. కొత్త వీల్స్లోని "6.5" అనేది 6.5 అంగుళాలను సూచిస్తుంది.
| వివిధ పరిమాణాల చక్రాలపై టైర్లను అమర్చవచ్చు | |||
| రిమ్ వెడల్పు | టైర్ వెడల్పు (యూనిట్: మిమీ) | ||
| (యూనిట్: అంగుళం) | ఐచ్ఛిక టైర్ వెడల్పు | సరైన టైర్ వెడల్పు | ఐచ్ఛిక టైర్ వెడల్పు |
| 5.5J | 175 | 185 | 195 |
| 6.0J | 185 | 195 | 205 |
| 6.5J | 195 | 205 | 215 |
| 7.0J | 205 | 215 | 225 |
| 7.5J | 215 | 225 | 235 |
| 8.0J | 225 | 235 | 245 |
| 8.5J | 235 | 245 | 255 |
| 9.0J | 245 | 255 | 265 |
| 9.5J | 265 | 275 | 285 |
| 10.0J | 295 | 305 | 315 |
| 10.5J | 305 | 315 | 325 |
2. రిమ్ ఆఫ్సెట్ (ET): ఇది కారు బాడీకి రాసుకుంటుందా లేదా అనేది దీని ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది.
రిమ్ ఆఫ్సెట్ (ET) యొక్క యూనిట్ mm, ఇది రిమ్ యొక్క సెంటర్ లైన్ నుండి మౌంటింగ్ ఉపరితలం వరకు ఉన్న దూరాన్ని సూచిస్తుంది. ET అనే పదం జర్మన్ భాషలోని EinpressTiefe నుండి వచ్చింది, దీనిని అక్షరాలా "నొక్కే లోతు" అని అనువదిస్తారు. ఆఫ్సెట్ ఎంత తక్కువగా ఉంటే, వెనుక చక్రం హబ్ కారు బయటి వైపు నుండి అంత ఎక్కువగా పక్కకు జరుగుతుంది. కొత్త వీల్ హబ్ యొక్క ఆఫ్సెట్ అసలు వీల్ హబ్ కంటే ఎక్కువగా ఉన్నా, లేదా దాని వెడల్పు మరీ ఎక్కువగా ఉన్నా, వాహనం యొక్క సస్పెన్షన్ సిస్టమ్లో ఘర్షణ ఏర్పడవచ్చు. ఈ సందర్భంలో, సమస్యను పరిష్కరించడానికి హబ్ ఆఫ్సెట్ను తగ్గించేందుకు మనం గాస్కెట్లను ఇన్స్టాల్ చేస్తే సరిపోతుంది.
3. వీల్ రిమ్ యొక్క మధ్య రంధ్రం: అది గట్టిగా బిగించబడిందా లేదా అనేది దాని ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది
దీన్ని అర్థం చేసుకోవడం సులభం, ఇది వీల్ రిమ్ మధ్యలో ఉండే గుండ్రని రంధ్రం. కొత్త వీల్ హబ్ను ఎంచుకునేటప్పుడు కూడా మనం ఈ విలువను పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి: ఈ విలువ కంటే పెద్ద వీల్ హబ్ కోసం, కారు బేరింగ్ షాఫ్ట్ హెడ్పై గట్టిగా అమర్చడానికి హబ్ సెంట్రిక్ రింగ్స్ను తప్పనిసరిగా జోడించాలి, లేకపోతే దాని దిశ వణుకుతుంది.
4. హబ్ హోల్ దూరం (PCD): దీనిని ఇన్స్టాల్ చేయవచ్చో లేదో దీని ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది
ఉదాహరణకు వోక్స్వ్యాగన్ గోల్ఫ్ 6 ను తీసుకుందాం. దాని హోల్ పిచ్ 5×112-5 అంటే హబ్ 5 వీల్ నట్స్ ద్వారా బిగించబడి ఉంటుంది, 112 అంటే ఆ 5 స్క్రూల మధ్య బిందువులు కలిసి ఒక వృత్తాన్ని ఏర్పరుస్తాయి, మరియు ఆ వృత్తం యొక్క వ్యాసం 112mm.
