సరిగ్గా సరిపోలినప్పుడు, వెడల్పు టైర్లు మరియు వెడల్పు చక్రాలు అంటే ట్రాక్షన్‌ను పెంచడానికి రోడ్డుపై ఎక్కువ రబ్బరు ఉంటుంది. ఈ ఆలోచనా విధానాన్ని అనుసరించి, ట్రాక్‌లోని కార్లు అదనపు వెడల్పు రేసింగ్ చక్రాలు మరియు టైర్లను ఉపయోగించడానికి ఒక కారణం ఉంది, ఎందుకంటే అవి రోడ్డుపైకి అతుక్కుపోయి తిరగడానికి బదులుగా కదలడం ప్రారంభిస్తాయి. స్లిప్-ప్యాడ్ పరీక్షలో వెడల్పు టైర్లు మెరుగ్గా పనిచేశాయి, సన్నని టైర్ల కంటే ఎక్కువ మలుపు గురుత్వాకర్షణను ఉత్పత్తి చేస్తాయి. ఆపే దూరం విషయానికి వస్తే, వెడల్పు టైర్లు సాధారణంగా ఎల్లప్పుడూ నాటకీయ ప్రభావం లేకుండా వేగాన్ని వేగంగా తగ్గిస్తాయి.
వెడల్పు చక్రాలు బరువైనవిగా ఉండే అవకాశం ఉంది. అటువంటి చక్రాలపై అమర్చబడిన వెడల్పు టైర్లు రోడ్డులోని గుంతలను అనుసరించడాన్ని సులభతరం చేస్తాయి - మీరు శ్రద్ధ చూపకపోతే మిమ్మల్ని ఒక వైపు నుండి మరొక వైపుకు లాగుతాయి. వెడల్పు టైర్లు తడి లేదా మంచుతో కూడిన పరిస్థితులలో ఇరుకైన వాటిలాగా మార్గాలను కత్తిరించవు మరియు భారీ వర్షపు పరిస్థితులలో తిరుగుతూ పట్టును కోల్పోయే అవకాశం ఎక్కువగా ఉంటుంది. ఎందుకంటే వెడల్పు టైర్ భూమితో పెద్ద కాంటాక్ట్ ఏరియాను కలిగి ఉంటుంది, అందువల్ల అధిక రోలింగ్ నిరోధకతను కలిగి ఉంటుంది, ఇది ఇంధన వినియోగం పెరుగుదలకు కూడా కారణమవుతుంది.