సరిగ్గా జత చేసినప్పుడు, వెడల్పాటి టైర్లు మరియు వెడల్పాటి చక్రాలు అంటే ట్రాక్షన్‌ను పెంచడానికి రోడ్డుపై ఎక్కువ రబ్బరు ఉంటుందని అర్థం. ఈ ఆలోచనా విధానం ప్రకారం, ట్రాక్‌పై కార్లు అదనపు వెడల్పాటి రేసింగ్ చక్రాలు మరియు టైర్లను ఉపయోగించడానికి ఒక కారణం ఉంది, ఎందుకంటే అవి రోడ్డును పట్టుకుని, తిరగడానికి బదులుగా కదలడం ప్రారంభిస్తాయి. స్లిప్-ప్యాడ్ పరీక్షలో వెడల్పాటి టైర్లు మెరుగ్గా పనిచేశాయి, సన్నని టైర్ల కంటే ఎక్కువ టర్నింగ్ గ్రావిటీని ఉత్పత్తి చేశాయి. ఆగే దూరం విషయానికి వస్తే, వెడల్పాటి టైర్లు సాధారణంగా నాటకీయ ప్రభావం లేకుండా వేగాన్ని ఎల్లప్పుడూ వేగంగా తగ్గిస్తాయి.
వెడల్పాటి చక్రాలు బరువుగా ఉండే అవకాశం ఉంది. అటువంటి చక్రాలపై అమర్చిన వెడల్పాటి టైర్లు, రోడ్డుపై ఉన్న గుంతలను అనుసరించడాన్ని కూడా సులభతరం చేస్తాయి - మీరు శ్రద్ధ పెట్టకపోతే అవి మిమ్మల్ని అటు ఇటు లాగుతాయి. తడి లేదా మంచుతో కూడిన పరిస్థితులలో, సన్నని టైర్ల వలె వెడల్పాటి టైర్లు అంతగా దారులను ఏర్పరచవు, మరియు భారీ వర్ష పరిస్థితులలో అవి స్పిన్ అయ్యి పట్టు కోల్పోయే అవకాశం ఎక్కువగా ఉంటుంది. వెడల్పాటి టైరుకు నేలతో ఎక్కువ స్పర్శా ప్రాంతం ఉండటం వలన, దానికి అధిక రోలింగ్ రెసిస్టెన్స్ ఉంటుంది, ఇది ఇంధన వినియోగం పెరగడానికి కూడా కారణమవుతుంది.