సారాంశంలో, చక్రాలు మరియు టైర్లు ఎప్పుడూ ఒకే బరువు కలిగి ఉండవు. చక్రం యొక్క వాల్వ్ రాడ్ రంధ్రం సాధారణంగా చక్రం యొక్క ఒక వైపు నుండి తక్కువ మొత్తంలో బరువును తొలగిస్తుంది. టైర్లు కూడా స్వల్ప బరువు అసమతుల్యతను కలిగి ఉంటాయి, అది కవర్ యొక్క జంక్షన్ నుండి లేదా చక్రం ఆకారంలో స్వల్ప విచలనం నుండి కావచ్చు. అధిక వేగంతో, స్వల్ప బరువు అసమతుల్యత సులభంగా పెద్ద సెంట్రిఫ్యూగల్ ఫోర్స్ అసమతుల్యతగా మారుతుంది, దీని వలన చక్రం/టైర్ అసెంబ్లీ "వేగవంతమైన" కదలికలో తిరుగుతుంది. ఇది సాధారణంగా కారులో కంపనం మరియు టైర్లపై కొంత క్రమరహిత మరియు విధ్వంసక దుస్తులు అని అనువదిస్తుంది.